WEBSITE CHÍNH THỨC CỦA CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ THIẾT BỊ KỸ THUẬT AN PHÁT - 0311414081

Đường dây nóng0918 540 603
(0)

Bộ lọc nâng cao

Tìm kiếm sản phẩm

Sản phẩm bán chạy

Sản phẩm khuyễn mãi

  • Xi lanh ly hợp chính xe nâng Komatsu FD30-16

  • Tên hàng : Phụ tùng xe nâng
  • Nhãn hiệu : KOMATSU
  • Model : Komatsu FD20-30-16, FG20-30-16, FD10-18-20, FG10-18-20
  • Đơn vị : Cái
  • MSAP : AP-3EB-3-00001766
  • Giá: Liên hệ
  • Xi lanh ly hợp chính xe nâng Komatsu FD30-16 (mã 3EB-36-51210) hỗ trợ chuyển đổi lực tác động từ bàn đạp thắng thành áp suất thủy lực. Nó giúp người điều khiển sang số mượt mà khi nâng hạ/ di chuyển hàng hóa. Liên hệ ngay tới An Phát qua hotline: 0915 070 603 để được tư vấn, kiểm tra kho và báo giá nhanh chóng.

  • Đặt hàng
  • Chi tiết sản phẩm
  • Bình luận

Xi lanh ly hợp chính xe nâng Komatsu FD30-16

 

Xi lanh ly hợp chính xe nâng Komatsu FD30-16 mã 3EB-36-51210 (hay còn gọi là tổng côn trên hoặc heo côn cái) là chi tiết then chốt quyết định đến sự mượt mà khi sang số và hiệu suất di chuyển trong quá trình vận hành xe nâng số sàn của hãng Komatsu.

 

Sản phẩm xi lanh ly hợp chính xe nâng Komatsu FD30-16 là bộ phận khởi đầu của hệ thống điều khiển ly hợp thủy lực. Khi người vận hành đạp bàn đạp côn, lực đạp sẽ tác động lên piston bên trong xi lanh chính, nhằm chuyển đổi lực cơ học từ bàn đạp chân côn thành áp suất thủy lực.

 

Model tương thích xi lanh ly hợp chính xe nâng Komatsu 3EB-36-51210

 

Mã xi lanh ly hợp chính 3EB-36-51210 có độ tương thích cao với các dòng xe nâng dầu và xe nâng xăng/gas của Komatsu từ 1 tấn đến 3 tấn thuộc các đời động cơ thế hệ -16:  FD30-16, FD20-30-16, FD10-18-20, FG20-30-16, FG10-18-20.

 

Các lỗi liên quan đến xi lanh ly hợp chính xe nâng Komatsu 7FDN30

 

Dưới đây là các lỗi phổ biến của tổng côn trên mã 3EB-36-51210 giúp bạn dễ dàng tra cứu và chẩn đoán nhanh:

 

- Đạp côn bị nhẹ, tụt côn (không có lực cản): nguyên nhân do rò rỉ áp suất do mòn cuppen và bị lọt không khí vào đường ống. Hãy xả gió hệ thống, thay bộ cup-pen hoặc thay mới xi lanh.

 

- Kẹt số, khó vào số (vào số bị kêu rít): do hành trình ty đẩy bàn đạp chỉnh quá ngắn, lực ép thủy lực yếu không cắt hết côn. Hãy chỉnh lại độ dài ty đẩy bàn đạp và kiểm tra áp suất tổng côn trên.

 

- Rò rỉ dầu dưới sàn cabin (hao dầu côn): do phớt chặn bụi/dầu ở đuôi xi lanh bị rách/hỏng. Cần thay mới cụm xi lanh ly hợp chính.

 

- Kẹt bàn đạp (không tự nảy lên): do gãy lò xo hồi vị trong xi lanh, lòng xi lanh bị rỉ sét gây kẹt piston. Nên vệ sinh lòng xi lanh hoặc thay mới cả cụm.

 

- Dầu côn bị đen, đục: do cao su cuppen bị mài mòn, bã ra hòa vào dầu và dầu quá hạn bị oxy hóa. Hãy súc rửa đường ống, thay dầu côn mới (DOT 3/4).

 

Mua xi lanh ly hợp chính xe nâng chuẩn OEM, có sẵn kho tại An Phát

 

Hơn 15 năm trong ngành xe nâng, An Phát chuyên phân phối xi lanh ly hợp chính xe nâng lắp đặt chuẩn xác, vận hành bền bỉ dưới áp lực cao, giá tốt nhất phân khúc. Phụ tùng xe nâng tại An Phát được nhập khẩu trực tiếp, đáp ứng hoàn hảo các thông số kỹ thuật khắt khe của các dòng xe nâng hàng đầu: Toyota, Mitsubishi, Komatsu, Heli, Hangcha, Linde, BT... Gọi ngay: 0915 070 603 để nhận báo giá sỉ/lẻ tốt nhất thị trường!

sản phẩm liên quan

Thông tin liên hệ

CÔNG TY TNHH TM DV THIẾT BỊ KỸ THUẬT AN PHÁT

Trụ sở chính : 818/1/5 Nguyễn Kiệm, phường Hạnh Thông, TP.HCM

ĐKD : 5/14 Hạnh Thông, phường Hạnh Thông, TP.HCM

ĐT : 02 822 129 021 

DĐ: 0915 070 603

Email : anphat@phutungxenang.com

Website: https://sieuthiphutungxenang.com

Shopee: https://shopee.vn/phutungxenanganphat

DMCA.com Protection Status

Đăng ký báo giá

Hãy để địa chỉ email của bạn để nhận thông tin mới nhất từ chúng tôi.

Thống kê truy cập

Số người online: 129

Hôm nay: 1219

Tuần này: 21153

Tổng truy cập: 3005364

Copyright © 2022 CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ THIẾT BỊ KỸ THUẬT AN PHÁT. Design by Nina Co .,Ltd
Hotline

Nhân viên hỗ trợ
anphat@phutungxenang.com