Hệ thống cơ cấu phân phối khí

Động cơ xe nâng được ví như trái tim của xe nâng và được cấu tạo bởi rất nhiều bộ phận. Trong đó thì hệ thống cơ cấu phân phối khí đóng vai trò vô cùng quan trọng, đảm bảo sự vận hành trơn tru của xe. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ về bộ phận then chốt này. Hãy cùng An Phát khám phá bí mật của hệ thống cơ cấu phân phối khí trong bài viết sau.

Các chi tiết về hệ thống cơ cấu phân phối khí xe nâng

Hệ thống cơ cấu phân phối khí cho xe nâng là một phần quan trọng của xe nâng có động cơ đốt trong hoạt động bằng khí nén. Hệ thống này có nhiệm vụ chuyển động và điều khiển luồng khí từ bình chứa đến động cơ, cung cấp sức mạnh cần thiết để vận hành xe nâng nhịp nhàng, ổn định.

Nhìn từ bên ngoài hệ thống cơ cấu phân phối khí như một khối động cơ khổng lồ đang hoạt động. Nhưng thực chất cấu trúc cơ bản của hệ thống này gồm các thiết bị như sau:

Ống dẫn khí nạp: Là loại ống đàn hồi, có khả năng chịu nhiệt cao giúp dẫn khí từ bầu lọc gió đến cửa nạp của động cơ xe.

Ống dẫn khí xả: Tương tự trên, ống thực hiện việc thu gom khí thải từ động cơ và dẫn ra ngoài môi trường.

Cụm bầu lọc gió: Còn được gọi là bộ lọc không khí xe nâng, có nhiệm vụ lọc các bụi bẩn và tạp chất có chứa trong không khí trước khi đưa vào động cơ.

Lọc gió: Là bộ phận cần thiết, giúp ngăn chặn các tạp chất có khả năng mài mòn xâm nhập vào các chi tiết của động cơ, làm giảm tối đa nguy cơ hư hỏng và giảm tốc độ hao mòn các bộ phận trong động cơ.

Lọc gió trong: Nằm bên trong lọc gió xe nâng, là bộ phận có nhiệm vụ rà soát và lọc sạch bụi bẩn còn sót lại trong khí nạp trước khi đưa vào buồng đốt.

Bạc lót trục cam: Đóng vai trò là bề mặt chịu lực hiệu quả, để giảm ma sát giữa trục cam và đầu xilanh.

Vít điều chỉnh cò mổ xupap: Dùng để điều chỉnh khe hở giữa cò mổ và xupap.

Bánh răng cam: Hoạt động trong xe nâng bằng cách truyền chuyển động từ trục khuỷa đến trục cam nhằm cung cấp năng lượng cho các bộ phận khác trong hệ thống.

Bánh răng cam trung gian: Là bộ phận đi kèm với bánh răng cam để thực hiện việc truyền chuyển động từ trục cam đến các bộ phận khác trong hệ thống phân phối khí như bơm cao áp, bơm nước.

Bộ giảm âm: Là bộ phận cần thiết của xe nâng, dùng để ngăn hoặc giảm âm thanh, các tiếng ồn do khí thải từ động cơ tạo ra.

Bộ thân vỏ lọc gió: Được chế tạo đặc biệt bằng kim loại hoặc nhựa có độ bền cao, bộ thân vỏ này dùng như lớp bảo vệ để chứa các bộ phận của cụm bầu lọc gió xe nâng.

Cò mổ xupap: Được xem là một thiết bị “đòn bẫy“ trong cơ cấu phân phối khí của động cơ đốt trong, có nhiệm vụ truyền chuyển động hướng tâm từ cam thành chuyển động thẳng tại xupap để đóng/ mở xupap.

Chén xupap: Thường được làm từ hợp kim hoặc thép bền để giảm ma sát và bảo vệ xupap khỏi hư hại thông thường.

Đũa đẩy xupap: Có cấu tạo gồm đầu, thân và chân đũa, nếu đầu đũa tiếp xúc với con đội xupap thì chân đũa lại tiếp xúc với cò mổ để giúp truyền lực từ cò mổ đến con đội xupap.

Gioăng nắp ống nạp khí: Được chế tạo từ cao su và amiăng, có nhiệm vụ làm kín khe hở giữa nắp ống nạp khí và thân máy.

Gioăng nắp ống xả khí: Có cấu tạo như gioăng nắp ống nạp khí trên, chỉ khác là bộ phận này dùng làm kín khe hở giữa nắp ống xả khí và thân máy.

Lò xo trục giàn cò: Được sử dụng để tạo và nén lực đẩy xupap di chuyển.

Lò xo xupap: Có nhiệm vụ làm kín khe hở giữa đế xupap và nắp máy giúp xupap đóng kín cửa nạp và cửa xả.

Trục giàn cò: Là bộ phận chuyển động qua lại để truyền chuyển động của thanh đẩy đến thân van.

Gối đỡ trục giàn cò: Dùng để giảm ma sát giữa trục giàn cò và thân máy.

Ống dẫn hướng xupap: Có chức năng giúp xupap di chuyển lên/ xuống một cách chính xác.

Ống dẫn khí vào bầu lọc gió: Được làm từ cao su hoặc nhựa, có chức năng dẫn khí từ môi trường bên ngoài vào bầu lọc gió.

Ống dẫn khí ra bầu lọc gió: Dùng để dẫn khí từ bầu lọc gió đến cửa nạp của động cơ.

Phớt ghít xupap: Dùng làm kín thân xupap với thân máy của xe nâng.

Trục cam: Là bộ phận lớn và tương đối quan trong trong việc điều khiển đóng mở xupap nạp và xả.

Xupap hút: Bộ phận được sử dụng để cho phép khí nạp vào buồng đốt.

Xupap xả: Ngược lại với xupap hút thì xupap xả sẽ cho phép khí thải ra khỏi buồng đốt.

Những lưu ý khi sử dụng hệ thống cơ cấu phân phối khí xe nâng

Bảo dưỡng định kỳ:

Thay dầu nhớt định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Kiểm tra và điều chỉnh khe hở xupap thường xuyên.

Vệ sinh hệ thống lọc gió và đường ống dẫn khí.

Kiểm tra và thay thế các bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng.

Sử dụng đúng cách:

Không vận hành xe nâng quá tải.

Không để xe nâng hoạt động trong môi trường bụi bẩn hoặc ẩm ướt.

Sử dụng nhiên liệu và phụ tùng chính hãng.

Không tự ý sửa chữa hệ thống phân phối khí nếu không có chuyên môn sửa chữa xe nâng.

Dấu hiệu hư hỏng hệ thống phân phối khí:

Tiếng ồn bất thường từ động cơ.

Xe nâng khó khởi động.

Giảm công suất và hiệu suất động cơ.

Khí thải ra nhiều hơn bình thường.

Khi phát hiện các dấu hiệu hư hỏng, cần ngừng sử dụng xe nâng và liên hệ với các cơ sở sửa chữa gần nhất để được kiểm tra sớm.

Cơ sở cung cấp phụ tùng hệ thống cơ cấu phân phối khí xe nâng giá siêu rẻ

Một trong những địa chỉ mà chúng tôi luôn khuyến khích quý khách mua hàng và sử dụng là Công ty An Phát. Vì đây là địa chỉ phân phối phụ tùng nhập khẩu, chính hãng với hơn 11 năm kinh nghiệm.

Công ty có đầy đủ những thiết bị phụ tùng mà khách hàng cần tìm với giá rất cạnh tranh trên thị trường.

Do địa chỉ tại Tphcm, thuận tiện trong việc giao và nhận hàng nhanh cho khách cần gấp trong ngày. Khách hàng nếu có những thắc mắc về phụ tùng nào hoặc cần báo giá chi tiết phụ tùng thì hãy liên hệ ngay số hotline 0918 540 603 để được hỗ trợ và tư vấn tận tình nhất.