BỘ TRỤC VÍT TRỢ LỰC LÁI XE NÂNG

Bộ trục vít trợ lực lái xe nâng là nguyên một cụm bao gồm trục vít lái và motor trợ lực lái xe nâng điện. Trong các dòng xe nâng điện hiện đại, bộ trục vít trợ lực lái giúp tối ưu bán kính vòng quay và tăng sự linh hoạt tối đa khi di chuyển trong không gian hẹp. An Phát là đơn vị cung cấp nhiều bộ trục vít trợ lực lái xe nâng giá tốt, nhập khẩu, chất lượng cao.

Tầm quan trọng của bộ trục vít trợ lực lái xe nâng

Bộ trục vít trợ lực lái xe nâng, hay cụm trục vít lái, là một chi tiết cơ khí thực hiện việc liên kết trực tiếp xi lanh trợ lực lái với thanh giàn lái của xe. Khi người lái xoay vô lăng, lực từ xi lanh trợ lực sẽ thông qua trục vít để truyền đến thanh giàn lái. Từ đó tác động trực tiếp lên trục bánh xe sau để điều khiển hướng di chuyển của xe nâng.

Khác với ô tô đánh lái bằng bánh trước, xe nâng chuyển hướng bằng bánh sau để linh hoạt hơn. Vì phải chịu tải trọng lớn từ đối trọng phía sau, hệ thống lái cần bộ trục vít trợ lực lái xe nâng chất lượng cao. Thiết bị giúp vô lăng vận hành nhẹ hơn, tránh bó cứng và giảm mệt mỏi khi lái xe liên tục.

Nguyên nhân làm bộ trục vít trợ lực lái xe nâng bị hỏng

Trong môi trường làm việc cường độ cao, trục vít trợ lực lái xe nâng thường sẽ phải chịu lực tác động liên tục và nhiệt độ cao. Nó dễ dẫn đến các hao mòn vật lý tự nhiên. Việc nhận biết sớm các dấu hiệu và nguyên nhân hỏng hóc giúp ngăn ngừa các tai nạn nghiêm trọng, giảm thiểu chi phí sửa chữa về sau. Khi bộ trực vít trợ lực lái xe nâng bị hỏng, nó sẽ làm cho vô lăng trợ lực bị nặng và trục trặc. Nguyên nhân là vì:

Chất lượng dầu trợ lực suy giảm

Dầu thủy lực sử dụng lâu ngày bị nhiễm bụi bẩn, tạp chất hoặc bị cô đặc. Nó làm giảm khả năng tuần hoàn và bôi trơn hệ thống, tăng ma sát bên trong trục vít lái xe nâng.

Thiếu hụt áp suất dầu

Có hiện tượng rò rỉ dầu trên đường ống dẫn hoặc rách phớt chắn dầu xi lanh lái. Nó khiến lượng dầu xuống dưới mức cho phép, làm giảm áp suất thủy lực đẩy piston.

Trượt đai dẫn động bơm

Dây curoa dẫn động bơm trợ lực bị chùng, nứt hoặc mòn bóng bề mặt tiếp xúc. Nó khhiến bơm trợ lực quay yếu, không duy trì được áp suất thiết kế, thường kèm theo tiếng rít lớn khi đánh lái.

Thước lái và trục vít lái bị mòn

Các rãnh răng trên ruột trục vít lái xe nâng bị mòn, thước lái bị cong vênh do va đập mạnh. Ngoài ra thường xuyên chở hàng quá tải trọng cho phép cũng sẽ làm cho nguyên bộ trục vít trợ lực lái xe nâng bị hỏng.

Thao tác vận hành sai kỹ thuật

Người vận hành thực hiện "đánh lái chết" (xoay vô lăng hết cỡ khi xe đang đứng yên) tạo ra áp lực cực lớn lên hệ thống lái trợ lực điện. Từ đó làm đẩy nhanh quá trình mài mòn các khớp nối.

5 bước chuẩn đoán và khắc phục bộ trục vít trợ lực lái xe nâng bị lỗi

Với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng xe nâng và dịch vụ sửa chữa xe nâng. Khi hệ thống lái xe nâng báo lỗi hoặc xuất hiện hiện tượng nặng lái, kỹ thuật viên của An Phát sẽ thực hiện quy trình kiểm tra 5 bước cơ bản sau:

Kiểm tra nguồn điện đầu vào

Sử dụng đồng hồ đo vạn năng để kiểm tra điện áp của bình ắc quy xe nâng. Nếu điện áp đo được dưới mức 12V đối với hệ thống điện phụ trợ, cần nạp điện hoặc thay thế bình ắc quy. Đồng thời kiểm tra hệ thống cầu chì xem có bị đứt hay rỉ sét điểm tiếp xúc không.

Kiểm tra motor trợ lực lái điện

Đo đạc điện trở cuộn dây và dòng điện cấp vào mô-tơ trợ lực để xác định mô-tơ hoạt động bình thường hay đã bị cháy, kẹt cơ học. Motor này thường sẽ đi kèm trong cụm bộ trục vít trợ lực lái xe nâng.

Kiểm tra cảm biến mô-men xoắn

Đo tín hiệu điện áp phản hồi từ cảm biến khi xoay vô lăng. Điều này nhằm đảm bảo bộ điều khiển nhận diện chính xác lực lái của người vận hành.

Kiểm tra hệ thống cơ khí liên kết

Xem xét trực quan tình trạng trục lái, thước lái, các khớp nối các-đăng và bạc lót. Tiến hành bôi trơn bằng mỡ chuyên dụng hoặc thay thế ngay các bộ phận bị mòn gãy.

Kiểm tra và cập nhập phần mềm điều khiển

Kết nối máy chẩn đoán với hộp đen (ECU) của xe nâng để quét mã lỗi, hiệu chuẩn lại điểm không của cảm biến góc lái. Cuối cùng là cập nhật phần mềm điều khiển trợ lực nếu cần thiết.

Để đảm bảo bộ trục vít trợ lực lái xe nâng luôn hoạt động ổn định và đạt tuổi thọ tối đa. Doanh nghiệp cần thiết lập quy trình bảo dưỡng định kỳ nghiêm ngặt. Việc bảo trì đúng cách giúp phát hiện sớm các nguy cơ hư hỏng và duy trì hiệu suất làm việc cao cho toàn bộ hệ thống lái và hệ thống điện xe nâng.

An Phát cung cấp những bộ trục vít trợ lực lái xe nâng giá tốt nào?

Chúng tôi tự hào là đơn vị phân phối phụ tùng xe nâng chính thức của TVH tại Việt Nam. Với hơn 15 năm hoạt động, An Phát sở hữu kho hàng rộng lớn với nhiều bộ trục vít trợ lực lái xe nâng chất lượng.

Một số bộ trục vít trợ lực lái xe nâng tại An Phát cung cấp

Lý do An Phát được nhiều khách chọn mua trục vít trợ lực lái nguyên cụm

- Nguồn gốc rõ ràng: các sản phẩm đều là hàng nhập khẩu từ các nhà sản xuất lớn trên thế giới như TVH, Folangsi, Manlong,….

- Giá bán bộ trục vít trợ lực lái tốt: An Phát luôn cố gắng mang đến mức giá phù hợp với nhiều khách hàng.

- Hỗ trợ tra mã chính xác: đội ngũ nhân viên kỹ thuật của An Phát luôn sẵn sàng hỗ trợ tra mã OEM chính xác cho phụ tùng nhằm cung cấp chính xác sản phẩm bạn đang cần.

- Hỗ trợ giao hàng nhanh: cho dù bạn ở bất kỳ ở nơi đâu, An Phát luôn hỗ trợ giao hàng tận nơi trên toàn quốc với thời gian nhận hàng nhanh chóng.

Để nhận báo giá chi tiết, kiểm tra sự tương thích của mã phụ tùng hoặc yêu cầu sửa chữa tận nơi. Quý khách hàng có thể liên hệ tới hotline: 0915 070 603 để được hỗ trợ tư vấn và báo giá nhé!.

CÔNG TY TNHH TM DV THIẾT BỊ KỸ THUẬT AN PHÁT

Trụ sở chính: 818/1/5 Nguyễn Kiệm, phường Hạnh Thông, TP.HCM

ĐKD: 5/14 Hạnh Thông, phường Hạnh Thông, TP.HCM

ĐT: 0915 070 603

Email: anphat@phutungxenang.com

Website: https://sieuthiphutungxenang.com/

Facebook: https://www.facebook.com/phutungxenanganphatTVH/

Youtube: https://www.youtube.com/@phutungxenanganphat

Tiktok: https://www.tiktok.com/@phutungxenanganphat2011