Lọc nhớt hộp số thô
Tìm thấy 15 Sản phẩm
LỌC NHỚT HỘP SỐ THÔ XE NÂNG
Lọc nhớt hộp số thô xe nâng đóng vai trò là tầng bảo vệ sơ cấp trong hệ thống hộp số. Nó được bố trí ngập hoàn toàn bên trong đáy các-te dầu hộp số hoặc lắp tại cửa ngõ đường ống nạp của bơm hộp số. Lọc nhớt hộp số thô có nhiệm vụ ngăn chặn các tạp chất thô, hạt mài mòn, phôi kim loại từ đĩa bố ly hợp trôi vào guồng quay của bơm và khối van điều khiển.
Hiện An Phát đang có sẵn kho nhiều loại lọc nhớt hộp số thô xe nâng Toyota, Komatsu, TCM, Hangcha, Nissan, Mitsubishi, Linde, Baoli,… Hàng nhập khẩu, giá tốt, hỗ trợ giao nhanh toàn quốc.
Lọc nhớt hộp số thô xe nâng là gì? Vai trò với hệ thống hộp số
Lọc nhớt hộp số thô xe nâng là bộ phận lọc cửa ngõ được đặt ngập bên dưới đáy bể dầu chứa của hộp số, ngay tại đầu ống hút của bơm nhớt. Nó đóng vai trò như tấm lưới chắn bảo vệ đầu tiên. Lọc nhớt hộp số thô xe nâng có nhiệm vụ giữa lại các hạt cặn bẩn, mạt kim loại và vụn ma sát cỡ lớn trước khi dòng nhớt được hút vào hệ thống làm việc.
Khác với lọc tinh, lọc thô hộp số thường có cấu tạo bằng lưới kim loại với mắt lưới thông thoáng. Nó vừa chặn được rác kim loại vừa đảm bảo bơm nhớt hút dầu lên dễ dàng mà không bị tắc nghẽn. Mặc dù lọc nhớt hộp số thô xe nâng có kết cấu khá đơn giản nhưng nó lại có vai trò khá quan trọng đối với hệ thống hộp số xe nâng:
- Bảo vệ bơm nhớt không bị cào xước, hư hỏng.
- Ngăn chặn hiện tượng đói nhớt và tiếng hú lạ.
- Giúp xe sang số mượt, không bị trễ hay giật cục.
- Chống nóng máy, ngăn ngừa nguy cơ cháy hộp số.
Dấu hiệu cảnh báo lọc nhớt hộp số thô xe nâng bị nghẹt
Lọc nhớt hộp số thô được lắp ngập kín bên trong đáy cac-te nên sẽ khó để quan sát bằng mắt thường. Khi màng lưới kim loại bị bít nghẹt bởi bùn cặn, mạt sắt, xe nâng sẽ phát ra những tín hiệu cảnh báo rất rõ ràng. Dưới đây là một số dấu hiệu cảnh báo cho thấy lọc nhớt hộp số thô xe nâng bị nghẹt, cần thay mới trong hệ thống hộp số xe nâng:
Hộp số phát ra tiếng hú, lục cục dưới gầm cabin
Khi màng lọc thô bị cặn bẩn bám kín, bơm nhớt rơi vào trạng thái “đói nhớt”. Dưới lực hút chân không quá lớn, các bọt khí li ti sẽ hình thành và vỡ nổ liên tục trong lòng bơm. Bạn sẽ nghe thấy tiếng rít kim loại chói tai hoặc tiếng rầm rù phát ra ngay dưới chân ga. Âm thanh này càng gầm rú to hơn khi đạp ga tăng tốc.
Xe bị trễ số, vào số nặng, rung giật dữ dội khi đảo chiều
Để khóa chặt các đĩa bố ly hợp giúp xe chuyển bánh mượt mà, hộp số cần một áp suất nhớt nén đủ mạnh. Lọc nhớt hộp số thô xe nâng bị nghẹt khiến áp suất dầu nén tụt dốc, áp lực dầu không đủ để ép chặt đĩa bố. Hậu quả là khi tài xế gạt cần tiến lùi, xe phải mất từ 2 đến 5 giây mới bắt đầu chuyển động. Xe bị giật khựng bất thường hoặc mất hoàn toàn trớn khi mang tải nặng leo dốc.
Nhớt hộp số biến thành màu đen, bốc mùi khét
Hiện tượng thiếu hụt áp lực dầu khiến các lá bố ma sát ngâm dầu không được ép chặt mà bị trượt cọ liên tục lên đĩa thép. Lực ma sát trượt này sinh ra nhiệt lượng lớn làm sôi dầu, nung cháy lớp phíp ma sát. Khi rút que thăm nhớt kiểm tra, bạn sẽ thấy nhớt chuyển từ màu đỏ tươi nguyên bản sang màu nâu đen, kèm theo mùi khét đặc trưng của vật liệu ma sát bị cháy.
Bảng taplo báo đèn cảnh báo quá nhiệt, báo lỗi
Ở các dòng xe nâng đời mới tích hợp hộp điều khiển điện tử. Khi nhiệt độ dầu truyền động vượt ngưỡng cho phép hoặc áp suất dầu rơi xuống mức nguy hiểm, hệ thống sẽ lập tức cảnh báo bằng đèn tín hiệu hoặc báo lỗi mã.
Trường hợp nếu bạn kéo dài thời gian không thay lọc nhớt hộp số thô xe nâng định kỳ. Nó có thể dẫn đến những hậu quả vô cùng nghiêm trọng: phá hủy hoàn toàn cụm bơm nhớt nạp, cháy rụi toàn bộ cụm đĩa bố ly hợp, làm kẹt dính vỉ van điện từ, hư hại biến mô. Đồng nghĩa với việc, chi phía đại tu hộp số xe nâng sẽ tăng lên gấp hàng chục lần so với giá thay lọc nhớt hộp số thô xe nâng hàng.
Bao lâu nên thay thế lọc nhớt hộp số thô xe nâng định kỳ?
Theo kinh nghiệm thực chiến đại tu hộp số và sửa chữa xe nâng các loại của An Phát, lọc nhớt hộp số thô xe nâng nên được tháo kiểm tra, xúc rửa định kỳ sau mỗi 1.000 – 1.500 giờ làm việc (tầm 6 tháng/lần). Và thay mới lọc nhớt hộp số thô xe nâng định kỳ sau mỗi 2.000 – 2.500 giờ lái (khoảng 1 năm/lần).
Thời điểm quý khách thay mới lọc nhớt hộp số thô cần được thực hiện đồng bộ với chu kỳ thay dầu hộp số và thay luôn lọc tinh để đảm bảo hệ thống hoạt động trong môi trường thủy lực sạch sẽ. Vậy khi nào nên xúc rửa tái sử dụng và khi nào bắt buộc phải thay mới?
Trường hợp có thể xúc rửa lọc nhớt hộp số thô xe nâng
- Xe nâng hoạt động 1.000 giờ, dầu nhớt hộp số vẫn còn màu đỏ trong, không có mùi khét cháy.
- Bề mặt lưới lọc chỉ bám bùn dầu thông thường, không bị xô lệch, không rách thủng và mắt lưới không bị biến dạng móp méo.
- Thao tác rửa bằng dầu diesel hoặc dung dịch tẩy nhờn kết hợp xịt khí nén ngược chiều có thể giải phóng hoàn toàn các lỗ thông dầu.
Trường hợp phải thay lọc nhớt hộp số thô xe nâng mới
- Xe nâng đã chạy vượt 2.000 – 2.500 giờ làm việc.
- Màng lưới lọc xuất hiện bất kỳ vết nứt, bục rách nào (dù chỉ là lỗ thủng nhỏ cỡ đầu que tăm).
- Hộp số vừa xảy ra sự cố cháy lá côn/lá bố.
- Vòng gioăng cao su cổ hút bị chai cứng, giòn gãy, không còn khả năng đàn hồi để làm kín đường hút của bơm.
Bảng tổng hợp lọc nhớt hộp số thô xe nâng sẵn kho tại An Phát
| Mã OEM | Tên phụ tùng |
| 32614-26610-71 | Lọc nhớt hộp số thô xe nâng Toyota 8FD10-30 |
| 3EB-15-51600 | Lọc nhớt hộp số thô xe nâng Komatsu FD20-30-16 |
| 127M3-82151 | Lọc nhớt hộp số thô xe nâng TCM FD20-30Z5 |
| 12N53-89811 | Lọc nhớt hộp số thô xe nâng TCM FD10-18T13 |
| YQX100-0200 | Lọc nhớt hộp số thô xe nâng Hangcha CPCD50 |
| 31728-40K00 | Lọc nhớt hộp số thô xe nâng Nissan J01/J02/1F2 |
| 32606-23330-71 | Lọc nhớt hộp số thô xe nâng Toyota 7FD10-30 |
| 3EA-15-11610 | Lọc nhớt hộp số thô xe nâng Komatsu FD35-80A-7 |
| 3EA-15-11600 | Lọc nhớt hộp số thô xe nâng Komatsu FG35-80A-8 |
| 91224-07101 | Lọc nhớt hộp số thô xe nâng Mitsubishi FD20-35A |
| 91A24-08200 | Lọc nhớt hộp số thô xe nâng Mitsubishi FG10-35A |
| 9852675 | Lọc nhớt hộp số thô xe nâng Linde 1283 |
| YQX45-0500 | Lọc nhớt hộp số thô xe nâng Baoli CPCD40-50 |
| YDS45.808 | Lọc nhớt hộp số thô xe nâng Hangcha CPCD40-50 |
| 32405-32890-71 | Lọc nhớt hộp số thô xe nâng Toyota 6FD35 |
Mua lọc nhớt hộp số thô xe nâng chất lượng, giá rẻ tại An Phát
Công ty Phụ tùng xe nâng An Phát là địa chỉ tin cậy hàng đầu với hơn 15 năm hoạt động cung cấp phụ tùng và dịch vụ sửa chữa xe nâng. Với ưu thế là đại lý phân phối phụ tùng TVH TotalSource (Bỉ), An Phát mang đến những sản phẩm lọc nhớt hộp số thô xe nâng chất lượng cao với giá bán tốt.
- Chuẩn xác 100% theo từng đời xe: bạn không cần lo lắng về việc mua nhầm kích thước hay sai ren kết nối. Chỉ cần gửi hình model xe. Đội ngũ nhân viên của An Phát sẽ hỗ trợ tra cứu chính xác mã lọc nhớt hộp số thô xe nâng cho quý khách.
- Nguồn gốc minh bạch, đầy đủ CO/CQ: các sản phẩm lọc nhớt tại An Phát đều là hàng nhập khẩu, nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, kèm đầy đủ chứng từ xuất xứ hóa đơn VAT.
- Giá bán cạnh tranh: chúng tôi mang đến mức giá tốt cho các doanh nghiệp, xưởng dịch vụ và anh em thợ kỹ thuật. Nhiều mức giá, nhiều nguồn hàng để quý khách chọn mua.
- Chính sách bảo hành, đổi trả linh hoạt: tất cả các sản phẩm tại An Phát đều được áp dụng chính sách bảo hành và đổi trả 1:1 theo quy định của nhà sản xuất.
Bạn đang cần thay lọc nhớt hộp số thô xe nâng định kỳ hay xe nâng bất ngờ gặp sự cố giật số, tụt áp cần phụ tùng gấp? Liên hệ ngay tới Phụ tùng xe nâng An Phát qua Hotline: 0915 070 603 để được tư vấn và báo giá lọc nhớt hộp số thô xe nâng nhanh chóng.
CÔNG TY TNHH TM DV THIẾT BỊ KỸ THUẬT AN PHÁT
Trụ sở chính: 818/1/5 Nguyễn Kiệm, phường Hạnh Thông, TP.HCM
ĐKD: 5/14 Hạnh Thông, phường Hạnh Thông, TP.HCM
ĐT: 0915 070 603
Email: anphat@phutungxenang.com
Website: https://sieuthiphutungxenang.com/
Facebook: https://www.facebook.com/phutungxenanganphatTVH/
