Trục cam

TRỤC CAM XE NÂNG

Trục cam xe nâng giữ vị trí trung tâm trong cơ cấu phân phối khí của động cơ đốt trong. Nó chịu trách nhiệm trong việc chuyển đổi chuyển động quay đồng bộ từ trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến có chu kỳ.

Hiểu được tầm quan trọng của trục cam. Với kinh nghiệm hơn 15 năm hoạt động, An Phát sẽ chia sẻ một số thông tin và model trục cam xe nâng phổ biến trên thị trường. Điều này sẽ giúp quý khách chọn mua trục cam phù hợp với xe nâng của mình.

Tổng quan thông tin về trục cam xe nâng

Trục cam xe nâng (còn gọi là cốt cam) là một thanh trục kim loại dài mang các vấu nhô ra, quay đồng bộ với trục khuỷu. Nhiệm vụ cốt lõi của trục cam xe nâng là ấn mở và đóng các xupap nạp và xupap xả chuẩn xác đến từng phần nghìn giây.

Trục cam xe nâng quan trọng như thế nào?

Trục cam thường được ví von là “nhạc trưởng” điều khiển nhịp thở của động cơ xe nâng. Nghĩa là, nếu trục cam không quay hoặc bị mòn vẹt. Động cơ xe nâng sẽ mất nhịp, khiến xe bị hụt ga, yếu tải hoặc không thể nổ máy.

Cấu tạo cơ bản của trục cam xe nâng

Đa số động cơ xe nâng: Toyota 1DZ, Isuzu C240, Mitsubishi S4S, Komatsu 4D94E,… sử dụng trục cam nguyên khối. Cấu tạo cơ bản bao gồm 5 bộ phận chính:

- Vấu cam: Các gờ nhô ra có hình giọt nước hoặc quả trứng đặt dọc thân trục. Mỗi xi lanh thường có vấu cam hút và vấu cam xả riêng biệt.

- Cổ trục cam: Các bề mặt trụ tròn, nhẵn bóng nằm xen kẽ giữa các cụm vấu cam. Đây là vị trí đỡ trục cam quay êm ái trên các bạc lót trục cam gắn trong thân máy.

- Đầu dẫn động: Nằm ở phần đầu trục, dùng để bắt bánh răng cam hoặc bánh răng xích. Chi tiết này liên kết ăn khớp với trục khuỷu theo tỷ số truyền cố định 2:1.

- Vấu cam phụ: Trên nhiều dòng động cơ xe nâng dầu diesel, thân trục cam xe nâng được tiện thêm một bánh răng xoắn nghiêng hoặc một vấu cam lệch tâm phụ.

- Vị trí chặn dọc trục: Nằm ở phần đầu trục trước gối đỡ đầu tiên, kết hợp với tấm đệm chặn nhằm giữ cho trục cam quay tròn tại chỗ mà không bị xê dịch dọc tới lui.

Triệu chứng cảnh báo trục cam xe nâng bị hư hỏng

Khi trục cam xe nâng bị biến dạng hoặc mòn vẹt bề mặt ma sát, động cơ sẽ xuất hiện hàng loạt triệu chứng bất thường có thể nhận biết rõ ràng trong quá trình vận hành. Bao gồm:

Nâng hạ yếu và hụt ga khi tăng tải

Sự suy giảm công suất nâng và hiện tượng hụt ga khi tăng tải là biểu hiện phổ biến hàng đầu khi trục cam bị hư. Vấu cam bị mòn làm giảm hành trình mở xupap, khiến buồng đốt thiếu oxy nạp. Hỗn hợp nhiên liệu cháy không hoàn toàn dẫn đến hiện tượng hụt ga, động cơ tụt công suất và xe bị yếu tải rõ rệt khi nâng hàng nặng hoặc leo dốc.

Động cơ có tiếng gõ lạ

Động cơ phát tiếng gõ lách cách đều đặn ở nắp giàn cò hoặc thân máy. Nguyên nhân do vấu cam bị mòn hoặc cổ trục cam xe nâng bị rơ lỏng trong bạc lót, tạo va đập kim loại với nhịp gõ bằng một nửa tốc độ tua máy.

Động cơ thải khói đen ra ngoài

Động cơ bị rung giật khi nổ cầm chừng và khí thải đổi màu do xupap đóng mở sai thời điểm, khiến nhiên liệu cháy không hết. Xe dầu sẽ xả nhiều khói đen, còn xe xăng/gas dễ phát tiếng nổ lụp bụp ở ống xả hoặc nổ dội ngược về bầu lọc gió.

Rò rỉ, sụt giảm dầu bôi trơn

Cổ trục cam xe nâng và bạc lót bị mài mòn làm tăng khe hở dầu, khiến đường nhớt chính bị tụt áp suất khi động cơ nóng máy. Khi xe nâng hạ ga về garanti, đèn báo nhớt trên bảng táp-lô sẽ nhấp nháy cảnh báo nguy hiểm.

Khi nào cần lắp đặt thay mới và phục hồi trục cam xe nâng?

Giá bán của trục cam xe nâng thường từ 1.000.000 VNĐ trở lên. Mức giá trục cam sẽ không cố định ở một mức duy nhất mà phụ thuộc vào dòng động cơ, số xi lanh và tiêu chuẩn chất lượng. Vì thế, việc chọn lựa lắp đặt thay mới hay phục hồi trục cam cũng cần phải cân nhắc kỹ để có phương án tối ưu.

Hơn 15 năm hoạt động trong ngành, dưới đây là tiêu chuẩn đo kỹ thuật trên trục cam trước khi tư vấn cho khách phục hồi hay thay mới của An Phát:

Đo kiểm chiều cao vấu cam

Bạn có thể sử dụng thước Panme đo ngoài để đo khoảng cách từ đáy đến đỉnh vấu. Thông số tiêu chuẩn thường nằm trong khoản 38 – 44.5 mm (tùy thuộc vào model máy). Nếu độ mòn chạm hoặc vướt quá 0.15 – 0.25 mm, xupap sẽ không còn mở đủ hành trình. Bắt buộc phải thay trục cam xe nâng mới.

Đo kiểm độ đảo thân trục

Đặt trục cam lên hai khối V gá chuẩn và dùng đồng hồ so rà tại cổ trục giữa. Độ đảo tiêu chuẩn cho phép không quá 0.015 mm. Trường hợp trục bị cong, độ đảo vượt ngưỡng 0.030 – 0.050 mm, kỹ thuật viên cần dùng bàn ép thủy lực để nắn thẳng lại hoặc thay mới trục cam nếu có nguy cơ nứt mỏi.

Đo kiểm đường kính ngoài cổ trục cam

Dùng thước panme kiểm tra độ mòn và độ ô-van của các cổ trục. Kích thước chuẩn nằm trong phạm vi dung sai cộng/trừ 0.0.10 mm. Nếu cổ trục bị mòn giảm hơn 0.050 mm hoặc xuất hiện vết xước sâu, cần thay thế đồng bộ cả trục cam lẫn bộ bạc lót để tránh tụt áp suất nhớt.

Đo kiểm khe hở dầu bạc cam

Xác định bằng cách tính độ lệch đường kính hoặc dùng dây nhựa thử khe hở đặt trực tiếp vào ổ đỡ. Khe hở cho phép là 0.030 – 0.075 mm. Khi khe hở bị nới rộng vượt quá 0.120 mm, màng nhớt bôi trơn sẽ bị phá vỡ. Lúc này yêu cầu thợ kỹ thuật phải tiến hành đột/ép để thay mới toàn bộ bạc lót trục cam xe nâng trong thân máy.

Đo kiểm khe hở dọc trục cam

Dùng thước căn lá hoặc đồng hồ so đo độ dịch chuyển tới lui của trục trước khi lắp nhông. Khe hở dọc trục tiêu chuẩn dao động từ 0.050 – 0.150 mm. Nếu độ rơ dọc vượt quá 0.250 mm, trục sẽ bị dịch chuyển dọc khi xe thay đổi tải, cần tháo ra thay thế tấm đệm chặn lực dọc trục.

Trường hợp nếu quý khách hàng vẫn còn phân vân là nên thay mới hay phục hồi trục cam. Quý khách hàng có thể liên hệ tới Phụ tùng xe nâng An Phát qua Hotline: 0915 070 603 để được đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi hỗ trợ nhanh chóng.

Danh sách model trục cam xe nâng giá tốt tại An Phát phân phối

An Phát sở hữu kho hàng rộng lớn với nhiều sản phẩm trục cam xe nâng các loại. Đặc biệt là các phụ tùng hệ thống cơ cấu phân phối khi xe nâng. Để giúp quý khách hàng chọn mua đúng trục cam phù hợp cho xe nâng của mình. Dưới đây là một số sản phẩm trục cam xe nâng giá tốt, nhập khẩu tại An Phát có phân phối:

An Phát – Nơi cung cấp trục cam xe nâng chất lượng, nhập khẩu uy tín

Công ty TNHH TM DV Thiết bị Kỹ thuật An Phát (hay còn gọi tắt là Phụ tùng xe nâng An Phát) là đơn vị đã có 15 năm hoạt động. Với thế mạnh là nhà phân phối phụ tùng xe nâng nhập khẩu từ TVH tại Việt Nam, chúng tôi luôn mang đến trục cam xe nâng chất lượng với giá bán tốt.

- Chất lượng cao, nguồn gốc rõ ràng: các sản phẩm trục cam xe nâng tại An Phát đều là hàng nhập khẩu từ TVH, Folangsi, Manlong… Tất cả đều là những nhà sản xuất uy tín trên thế giới.

- Giá bán phù hợp: với nhiều nguồn hàng, giá bán trục cam tại An Phát có nhiều mức, phù hợp với từng ngân sách của khách hàng.

- Sản phẩm đa dạng: chúng tôi cung cấp nhiều loại trục cam xe nâng Toyota, Nissan, Komatsu, Isuzu, Hyster, Mitsubishi, Kalmar, TCM,….

- Hỗ trợ tư vấn đúng mã: đội ngũ kỹ thuật của An Phát sẵn sàng hỗ trợ tra mã đúng theo catalog của xe. Quý khách hàng chỉ cần gửi đúng model xe, mọi việc còn lại cứ để An Phát lo.

Chúng tôi đã và đang hợp tác với nhiều quý khách hàng doanh nghiệp, cá nhân. An Phát luôn cố gắng mang đến những sản phẩm chất lượng cao với giá bán tốt cho mọi khách hàng. Bạn đang quan tâm đến loại trục cam xe nâng nào? Chỉ cần gửi model xe qua Hotline: 0915 070 603 để được nhân viên hỗ trợ tư vấn và báo giá nhanh chóng.

CÔNG TY TNHH TM DV THIẾT BỊ KỸ THUẬT AN PHÁT

Trụ sở chính: 818/1/5 Nguyễn Kiệm, phường Hạnh Thông, TP.HCM

ĐKD: 5/14 Hạnh Thông, phường Hạnh Thông, TP.HCM

ĐT: 0915 070 603

Email: anphat@phutungxenang.com

Website: https://sieuthiphutungxenang.com/

Facebook: https://www.facebook.com/phutungxenanganphatTVH/

Youtube: https://www.youtube.com/@phutungxenanganphat

Tiktok: https://www.tiktok.com/@phutungxenanganphat2011