Vòng Oring – Vòng đệm Oring

Vòng Oring hay còn gọi là phớt Oring hay vòng đệm Oring là một bộ phận quan trọng trong hệ thống khung gầm xe nâng, được tìm thấy trong nhiều bộ phận của xe nâng và chúng được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau. Một số vòng Oring có thể bị mòn theo thời gian và một số khác có thể bị hỏng khi xe nâng được vận hành trong điều kiện khắc nghiệt hoặc khi nó được bảo trì kém. Bài viết sau đây sẽ xem xét các nguyên nhân phổ biến gây ra lỗi vòng Oring xe nâng, cách ngăn chặn và phải làm gì khi vòng bị hư hỏng.

Đặc điểm cấu tạo chính về vòng Oring

Cơ bản khi quan sát bằng mắt thường, khách hàng có thể thấy thiết kế của loại vòng này là dạng hình tròn, thường là cao su màu đen và từ vật liệu chịu dầu, chịu nhiệt tốt. Chúng có đặc tính vật lý tương tự như cao su tự nhiên nhưng có khả năng kháng hóa chất vượt trội, khả năng nén tốt hơn và không có hiệu ứng trượt. Do chức năng và vị trí lắp đặt đa dạng trên xe nâng nên loại Oring này được sản xuất với rất nhiều kích thước khác nhau.

Vòng chữ Oring rất linh hoạt, điều đó có nghĩa là chúng có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác. Chúng có giá thành sản xuất rẻ trong khi việc lắp đặt đơn giản và chi phí thay thế cũng rẻ. Khi được bảo trì đúng cách thì vòng sẽ có độ bền rất cao.

Một số chức năng nhất định của vòng Oring xe nâng:

Ngoài chức năng ngăn chặn rò rĩ dầu thủy lực hoặc chất lòng từ các piston, xilanh và khe hở liên kết giữa các thiết bị thì vòng Oring còn được biết đến với công dụng:

• Giảm ma sát: Vòng Oring giúp giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động, góp phần tăng tuổi thọ của các bộ phận và tiết kiệm nhiên liệu.

• Chống rung: Vòng Oring giúp giảm rung động và tiếng ồn trong cho một số hoạt động của xe nâng.

Những nguyên nhân hư hỏng phổ biến của vòng Oring xe nâng

Khi sử dụng thì hư hỏng của vòng Oring có thể bắt nguồn từ nhiệt độ, các dung môi hóa chất, chất ô nhiễm của xe nâng. Có thể những nguyên nhân này chưa đủ quan trọng để làm vòng Oring hư hỏng ngay lập tức. Tuy nhiên, về lâu dài thì đó sẽ rất nghiệm trọng và làm hỏng các vòng Oring khi sử dụng.

Ngoài các yếu tố trên thì khách hàng còn có thể tìm hiểu thêm các nguyên nhân phổ biến làm vòng Oring phải được thay thế:

Sự mài mòn là nguyên nhân phổ biến gây ra lỗi trong các nguyên nhân mà khách thường gặp. Sự tiếp xúc lặp đi lặp lại giữa bề mặt vòng Oring tạo ra ma sát quá mức, trầm trọng hơn do bôi trơn kém trên các bộ phận của xe nâng tiếp xúc với chúng trong thời gian dài.

Khí áp suất cao có thể gây hư hỏng vòng Oring. Khi điều này xảy ra, cơ cấu vật liệu của Oring có thể hấp thụ một phần thể tích tăng của nhiệt và tạo ra các vết phồng rộp trên bề mặt của nó, khiến vòng Oring xuất hiện các vết nứt khi áp suất giảm do sự giãn nở của thất thường của nhiệt. Điều này làm hỏng hoàn toàn vòng Oring và không thể tiếp tục sử dụng.

Danh mục các thông số vòng Oring mà An Phát cung cấp

Với bảng thông số chi tiết trên và dựa vào những thông tin hữu ích mà An phát cung cấp thì chúng tôi hy vọng khách hàng sẽ có thể năm rõ những thông tin cơ bản về vòng Oring, cách sử dụng và nhận biết các hư hỏng cần thay thế hiệu quả. Nhằm đảm bảo hạn chế những hư hỏng từ vòng oring ảnh hướng đến các thiết bị khác.

Nếu khách hàng gặp khó khăn trong việc nhận biết các dấu hiệu bất thường và thay thế vòng Oring, hãy liên hệ ngay tới Công ty An Phát qua hotline 0918 540 603, chúng tôi sẽ hỗ trợ tư vấn và cung cấp phụ tùng chất lượng để khách hàng tham khảo và sử dụng an toàn.