Tìm kiếm sản phẩm
Sản phẩm bán chạy
Tìm thấy 0 Sản phẩm
ĐĨA LY HỢP XE NÂNG – ĐĨA BỐ LY HỢP XE NÂNG
Đĩa ly hợp xe nâng là một phụ tùng cơ học đơn giản nhưng quan trọng trong hệ thống hộp số. Để giữ cho hệ thống ly hợp hoạt động tốt thì cách dễ nhất là thay đĩa bố ly hợp xe nâng khi nó bị mòn.
Mỗi model xe nâng sử dụng dụng hộp số cơ khí đều cần đĩa ly hợp để ngắt và kết nối công suất động cơ khỏi hộp số. An Phát sẽ cung cấp một số thông tin hữu ích về đĩa ly hợp xe nâng. Từ đó, giúp bạn hiểu hơn về đĩa bố ly hợp và dễ dàng mua sản phẩm chất lượng cao.
Tổng quan về đĩa ly hợp xe nâng
Đĩa ly hợp xe nâng là phụ tùng được lắp đặt trong xe nâng sử dụng hộp số sàn. Nó là loại phụ tùng cơ học nằm giữa bánh đà động cơ và đĩa ép của bộ ly hợp. Tại đây, nó hỗ trợ truyền mô-men êm ái và cắt động cơ ra khởi hệ thống truyền lực nhanh, dứt khoát khi người lái thực hiện sang số hoặc khởi động xe nâng.
Đĩa ly hợp còn được gọi với nhiều tên khác nhau, như: đĩa bố ly hợp xe nâng, đĩa côn ambraya xe nâng,… Mặc dù đĩa ly hợp có thiết kế khá đơn giản nhưng có chức năng kết nối và ngắt kết nối động cơ với hộp số, bảo vệ hộp số, giúp thay đổi số,…

Đĩa ly hợp xe nâng có mấy loại?
Để phân loại đĩa ly hợp cần dựa vào rất nhiều yếu tố: vật liệu ma sát, cấu tạo, cách thức hoạt động,… Dưới đây An Phát sẽ giới thiệu các loại đĩa ly hợp xe nâng phổ biến trên thị trường. Gồm:
Đĩa ly hợp lò xo: lực ép được tạo ra từ lò xo đặt xung quanh, lò xo trung tâm, lò xo đĩa.
Đĩa ly hợp ly tâm: nó sử dụng lực ly tâm để tạo ra lực ép để đóng và mở ly hợp.
Đĩa ly hợp nửa ly tâm: loại đĩa này không chỉ sử dụng lực ép của lò xo mà còn sử dụng lực ly tâm của trọng khối phụ.
Ngoài ra, đĩa ly hợp còn được phân chia thành nhiều loại khác. Với hơn 13 năm kinh nghiệm cung cấp phụ tùng xe nâng nhập khẩu, An Phát tổng hợp thành bảng phân loại đĩa ly hợp xe nâng như sau:
Tiêu chí phân loại |
Tên gọi |
Đặc điểm |
Vật liệu tấm ma sát |
Đĩa ly hợp bằng sợi hữu cơ |
Được làm từ các sợi tự nhiên hoặc tổng hợp: amiăng, kevlar,… Có khả năng chịu nhiệt tốt, ma sát cao, giá bán hợp lý. |
Đĩa ly hợp bằng kim loại |
Được làm từ các tấm kim loại mỏng, phủ thêm lớp vật liệu ma sát. Có độ bền cao, chịu nhiệt tốt hơn đĩa sợi hữu cơ, giá mua cũng cao hơn. |
|
Đia ly hợp kết hợp bằng kim loại và sợi hữu cơ |
Có đặc điểm của cả 2 loại đĩa kim loại và sợi hữu cơ. Đồng thời, loại đĩa này có khả năng truyền mô-men xoắn lớn hơn. |
|
Cấu tạo |
Đĩa ly hợp đơn |
Có một tấm ma sát duy nhất. |
Đĩa ly hợp đa tấm |
Gồm nhiều tấm ma sát xen kẽ với tấm thép, giúp tăng diện tích tiếp xúc và khả năng truyền mô-men xoắn. |
|
Cách thức hoạt động |
Đĩa ly hợp khô |
Là loại đĩa bố ly hợp xe nâng thông thường, hoạt động trong môi trường khô ráo |
Đĩa ly hợp ướt |
Được ngâm trong dầu hoặc chất làm mát, giúp giảm nhiệt độ và ma sát |
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của đĩa ly hợp xe nâng
Việc hiểu rõ về cấu tạo và nguyên lý làm việc của đĩa ly hợp sẽ giúp bạn hiểu hơn về bộ phận này. Đồng thời, nó sẽ giúp bạn dễ dàng đưa ra quyết định mua, thay thế, bảo dưỡng và sửa chữa đĩa ly hợp kịp thời.
Cấu tạo của đĩa ly hợp xe nâng
Đa số các đĩa bố ly hợp xe nâng gồm một tấm kim loại được phủ lớp loát tương tụ như trên má phanh. Lớp lót này được làm từ vật liệu không hữu cơ dệt hoặc đúc, nhúng các hạt kim loại mềm như nhôm hoặc đồng thau.
Đĩa ly hợp gồm có 2 bộ phận chính:
Đĩa thép: được làm từ thép tròn gợn sóng và là bộ phận trung gian. Đĩa thép này sẽ liên kết với các moay ơ lỗ then hoa nhờ các lò xo giảm chấn.
Tấm bố ma sát: là bộ phận được ghép ở phần rìa hai mặt đĩa thép nhờ các đinh tán. Tấm bố ma sát được chế tạo từ vật liệu amiang chịu được nhiệt độ, sợi cacton và đồng đỏ.
Do đĩa ly hợp xe nâng hoạt động liên tục nên lớp lót của đĩa thường xuyên bị hao mòn. Đó chính là lý do bạn cần phải luôn có sẵn đĩa bố ly hợp xe nâng trong tay để thay thế kịp thời, tránh gián đoạn công việc.

Nguyên lý hoạt động của đĩa ly hợp xe nâng
Đĩa ly hợp xe nâng có chức năng chính là kết nối và ngắt kết nối công suất động cơ ra khỏi hộp số. Vì thế, quy trình làm việc của đĩa côn ambraya xe nâng được phân chia như sau:
Khi kết nối: người lái nhả chân côn, một cơ cấu liên quan đến lò xo sẽ tác động áp lực lên đĩa ly hợp. Lực này sẽ ép chặt đĩa bố ly hợp vào bánh đà. Ma sát giữa đĩa ly hợp xe nâng với bánh đà tạo ra lực bám đủ lớn để truyền công suất từ động cơ đến hộp số.
Ngắt kết nối: người lái đạp chân côn, lực tác động lên đĩa ly hợp sẽ được giải phóng. Sự tách rời của đĩa bố ly hợp xe nâng khỏi bánh đà sẽ làm ngắt kết nối ma sát. Động cơ và hộp số sẽ tách ra, cho phép chuyển số mượt mà hoặc dừng xe an toàn.
Nhìn chung, đĩa côn ambraya xe nâng tựa như một cầu nối có chức năng điều khiển công suất động cơ và hộp số với nhau. Nó cho phép xe nâng khởi động, dừng và chuyển số hiệu quả. Do đó, đĩa ly hợp chính là một trong những phụ tùng quan trọng thuộc hệ thống hộp số xe nâng.

Những dấu hiệu hỏng hóc thường gặp ở đĩa ly hợp xe nâng
Đĩa ly hợp là bộ phận thường xuyên bị mài mòn và hỏng hóc, cần thay thế thường xuyên nhất. Bởi khi tác dụng lực lên bàn đạp ly hợp, ổ trục nhả sẽ dùng lực lên màng ngăn đĩa ép, nhả đĩa dẫn động khỏi đĩa ly hợp xe nâng.
Sau khi chuyển số, đĩa dẫn động tiếp xúc lại với đĩa bố ly hợp và lớp lót ma sát, giúp khớp lại càng nhanh càng tốt. Do đó, số lần chuyển số càng nhiều thì đĩa ly hợp xe nâng càng nhanh mòn, hỏng hóc.
Một số dấu hiệu cho thấy đĩa ly hợp xe nâng bị hỏng hóc:
Ly hợp bị trượt: động cơ sẽ không thể truyền mô-men xoắn đến hộp số một cách hiệu quả. Lúc đó, xe nâng sẽ không thể tăng tốc hoặc di chuyển khi đạp ga.
Khó vào số: các tấm bố ma sát sẽ không còn đủ độ ma sát để truyền mô-men xoắn vì khi đó, đĩa ly hợp đã bị mài mòn. Xe nâng sẽ gặp khó khăn khi vào số và đặc biệt là khi vào số lùi.
Bàn đạp ly hợp rung: nếu đĩa ly hợp bị mòn hoặc hỏng hóc thì các lò xo giảm chấn sẽ không còn đủ lực để giữ cho đĩa ly hợp ổn định. Từ đó, bàn đạp ly hợp sẽ bị rung khi người lái đạp.
Tiếng kêu lạ: khi đĩa ly hợp bị mòn hay hư hỏng thì tấm bố ma sát sẽ bị mài mòn và dẫn đến bị rách. Lúc đó, sẽ có những tiếng kêu lạ phát ra từ hệ thống ly hợp.
Nóng máy: các lá côn mòn sẽ sinh ra nhiệt độ rất cao và nguồn nhiệt quá tải sẽ bị thoát ra ngoài, làm nóng dầu bôi trơn và những chi tiết khác.

Nếu xe nâng của bạn có những dấu hiệu bất thường trên thì cần tiến hành kiểm tra kỹ bộ phận ly hợp, đặc biệt là đĩa bố ly hợp. Trường hợp bộ phận này bị hao mòn hoặc hỏng hóc thì bạn cần mua đĩa ly hợp mới để thay thế kịp thời. Bởi đây là bộ phận quan trọng trong xe nâng, giúp xe nâng vận hành trơn tru và nâng cao hiệu suất làm việc.
An Phát - Nơi chuyên cung cấp đĩa ly hợp xe nâng chính hãng, uy tín hàng đầu
Hơn 13 năm kinh nghiệm hoạt động trong ngành cung cấp phụ tùng xe nâng và sửa chữa xe nâng, An Phát tự hào là nhà cung cấp hàng đầu tại Việt Nam. Những sản phẩm tại An Phát đều được nhập khẩu trực tiếp từ Châu Âu, không qua trung gian, đảm bảo về mặt chất lượng.
Đặc biệt, tại Phụ tùng xe nâng An Phát có đa dạng loại đĩa ly hợp xe nâng của các thương hiệu nổi tiếng như: Mitsubishi, Komatsu, TCM, Tailift, Maximal, Heli, JAC, Nissan,… Dưới đây là một số loại đĩa ly hợp xe nâng phổ biến được An Phát cung cấp:
STT |
Tên phụ tùng |
OEM |
Model |
Thông số kỹ thuật |
1 |
Đĩa ly hợp |
31270-23361-71, 31280-23601-71, 31280-23361-71, 31280-23600-71, 31280-23000-71, 31250-20565-71, 31250-26660-71, 31250-26600-71, 31270-23360-71, 31280-23360-71, 32113/72503300, 32112/72503100, 31260-20130-71 31250-13310-71, 31550-30510-71 31550-23360-71 31550-30511-71, 31250-12360-71, 31550-26660-71, 31550-26600-71, 31550-30961-71 |
Toy. 7FD10-35 (0009-0609), 7FG10-35, Toy. 5-6FD10-30, 5-6FG10-30, 7FD10-30, 7FG10-30 (9808-0009), 8FD10-J35, 8FG10-J35, 8FDN15-30, 8FGN15-30, Tailift FD20-35, FG20-35, Toy. 6FD/G10-18, Toy. 7FG10-18, Toy. 7FD35-45, 7FDK40, Toy. 7FD10-J35, Toy. 7FD35-45, 7FDK40, Toy. 4FG10-15, Toy. 3-6FD10-30, 3-6FG10-30, 8FG10-J35 |
Loại khô 275*21 răng/sợi lõi, Loại khô 275*10 răng/sợi lõi, Loại dầu 300*10 răng (răng đến răng 24, rãnh đến rãnh 29), Loại dầu 275*21 răng, Loại dầu 300*21 răng, 225*10 răng, Loại dầu 275*10 răng
|
2 |
Đĩa ly hợp |
3EB-10-11920, 3EB-10-21810, 3EB-10-51220, 91321-11100, 3EB-10-11920, 3EB-10-21810 |
Kom. FD20-30-10/-11/-12/-14, FG20-30-10/-11/-12/-14, Kom. FD20-30-15/-16, FG20-30-15/-16, Mit. FD20-25 (F18B), FG20-25 (F17B), Kom. FD20-30-10/-11/-12/-14, FG20-30-10/-11/-12/-14 FD30-A35(F14C), FG30-A35(F13D) |
Loại khô 275*12 răng/sợi lõi, Loại khô 275*13 răng/sợi lõi, Loại dầu 275*12 răng |
3 |
Đĩa ly hợp |
134A3-10211, 12673-10201, 129F3-12041, 12N43-10211, HC 137Z3-10201, 13453-10301, 114A3-10201, N150-124000-000, 255*18, 135C3-12061 |
TCM FD20-30Z5/VC/C3C/C3C-A, FG20-30N5/VC/C3C/C3C-A, Heli, EP, HC, JAC, Maximal, TEU, Baoli CPC10-35, TCM FD10-18, FG10-18, TCM FD35-45C2/C8/C9 |
Loại khô 275*18 răng/sợi lõi, Loại khô 255*18, Loại dầu 300*10 răng (răng đến răng 31, rãnh đến rãnh 39) |
4 |
Đĩa ly hợp |
A-TH02 |
300*10, 300*21, 300*16, 255*10 , TCM FD35-45C2/C8/C9 HELI CPC40-50, CPC10-18, 7FG10-15, |
khô 300*10 nhỏ, khô300*21răng, răng khô300×16, khô, 250 * 18 răng, Loại khô, 255 * 10 răng, sợi kéo lõi, Loại khô 325*16 răng/sợi lõi, Loại dầu 275*16 răng, Loại dầu 325*10 răng (răng đến răng 31, rãnh đến rãnh 39), Loại dầu 325*16 răng |
5 |
Đĩa ly hợp |
255*13 |
255*13 gear |
khô 255*13
|
6 |
Đĩa ly hợp |
240*24 |
240*24 |
|
7 |
Đĩa ly hợp |
91A21-10200, 91A21-00400, 91A21-00401, 30100-40K00, 30100-40K10, 91A21-10300, 91A21-10501, F1035-08016, F2515-08000, 30100-60K00, 30100-73K3A 91321-00200 |
Mit. FD20-25N (F18C), FG20-25N (F17D), FD30-35AN (F14E), FG30-35AN (F13F), Nissan J01, J02, L01, L02, 1F1, 1F2, Mit. FD20-25N (F18C), FG20-25N (F17D), FD30-35AN (F14E), FG30-35AN (F13F); Nissan J01, J02, L01, L02, 1F1, 1F2, Mit. FD20-30 |
Loại khô 275*20 răng/sợi lõi, Loại dầu 275*20 răng, Loại dầu 275*13 răng
|
8 |
Đĩa ly hợp |
55593-60301,134H3-10211 |
FD20-30 |
Loại dầu 275*18 răng |
9 |
Đĩa ly hợp |
XL40C-Z(P1)-G00 |
HC RCPC50-RXG24 |
|
10 |
Đĩa ly hợp |
225*13 |
|
|
Các loại đĩa ly hợp xe nâng tại An Phát đều đảm bảo về nguồn gốc nhập khẩu, chất lượng đạt chuẩn OEM cùng giá bán tốt nhất trên thị trường. Đặc biệt, các sản phẩm tại An Phát đều được áp dụng các chính sách bảo hành lâu dài (lên đến 12 tháng) và đổi trả miễn phí (nếu sản phẩm có lỗi từ nhà sản xuất).
Bên cạnh đó, An Phát còn cung cấp dịch vụ sửa chữa xe nâng 24/7, bảo dưỡng, bảo trì xe nâng định kỳ nhanh chóng cho khách hàng. Các sản phẩm được giao tận tay và sửa chữa tận nơi cho khách.
Mẹo sử dụng đĩa ly hợp xe nâng để tăng cao tuổi thọ
Mắc dù đĩa ly hợp xe nâng là bộ phận dễ bị mài mòn và hỏng hóc, cần được thay thế thường xuyên. Nhưng việc sử dụng đĩa bố ly hợp đúng cách sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của nó và tiết kiệm chi phí thay thế.
Dưới đây là một số mẹo sử dụng đĩa ly hợp xe nâng đúng cách nhằm tăng cao tuổi thọ:
- Hạn chế sử dụng xe nâng ở môi trường khắc nghiệt: những môi trường như có nhiều bụi bẩn hay có nhiệt độ cao đều có thể gây đĩa ly hợp mòn nhanh hơn.
- Không đạp ga và tăng tốc đột ngột: điều này có thể làm đĩa ly hợp bị trượt và dẫn đến mài mòn nhanh.

- Chuyển số nhẹ nhàng: bạn nên đạp phanh ly hợp từ từ và nhả phanh ly hợp từ từ, không nên đạp và nhả phanh ly hợp quá mạnh, quá nhanh.
- Kiểm tra và thay dầu bôi trơn định kỳ: quan trọng là bạn nên kiểm tra xe nâng và đĩa ly hợp định kỳ để phát hiện những dấu hiệu bất thường sớm nhất. Nên thay dầu bôi trơn định kỳ vì nó sẽ làm giảm ma sát giữa các bộ phận và bảo vệ đĩa ly hợp.
Để một chiếc xe nâng vận hành tốt và đĩa ly hợp có tuổi thọ cao thì bạn cần lưu ý những vấn đề trên. Ngoài ra, nó còn giúp bạn tiết kiệm được các khoản chi phí sửa chữa và bảo dưỡng xe nâng.
Nếu bạn đang cần tìm mua những phụ tùng xe nâng, đĩa ly hợp hoăc cần bảo trì xe nâng thì hãy liên hệ ngay với An Phát để được tư vấn, báo giá và hỗ trợ đặt hàng sớm nhất!
CÔNG TY TNHH TM DV THIẾT BỊ KỸ THUẬT AN PHÁT
Trụ sở chính: 818/1/5 Nguyễn Kiệm, P.03, Quận Gò Vấp, TP.HCM
ĐKD: 5/14 Hạnh Thông, P3. Q. Gò Vấp, TP.HCM
ĐT: 0918 540 603
Email: anphat@phutungxenang.com
Website: https://sieuthiphutungxenang.com/
Facebook: https://www.facebook.com/phutungxenangtvh
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC2d-AYDGj_DbCmZclL-N88g