Tìm kiếm sản phẩm
Sản phẩm bán chạy
Tìm thấy 32 Sản phẩm
Mâm ép xe nâng
Hiện nay, có rất nhiều doanh nghiệp và các chủ đầu tư dự án lớn nhỏ đều đang ứng dụng xe nâng vào các khâu công việc cần sức người. Trong quá trình sử dụng, đôi khi xe nâng sẽ gặp phải những vấn đề hỏng hóc hoặc cần bảo dưỡng định kỳ. Nhưng việc tìm kiếm những phụ tùng xe nâng chính hãng rất khó. Đừng lo, việc gì khó đã có An Phát lo, dưới bài viết này, An Phát sẽ giới thiệu cho các bạn những dấu hiệu mâm ép xe nâng bị hư hỏng và bật mí nơi chuyên bán phụ tùng xe nâng chính hãng.
Mâm ép xe nâng là gì?
Mâm ép xe nâng hay còn được gọi là đĩa ép, nó là một trong những bộ phận trong hệ thống ly hợp của xe nâng. Mâm ép có nhiệm vụ sẽ ép sát đĩa ly hợp vào bánh đà để gắn kết động cơ với cầu chủ động hoặc ngắt kết nối động cơ với bánh đà dưới sự tác động của lò xo đĩa thông qua quá trình ngắt hoặc đóng ly hợp.
Điều này sẽ truyền động lực từ trục khuỷu động cơ đến hệ thống hộp số, đi qua hệ thống truyền động và đến các bánh xe, giúp xe nâng có thể vận hành tốt nhất.
Cấu tạo của mâm ép xe nâng
Mâm ép xe nâng được làm từ những vật liệu cứng, chịu được tải trọng cao và có cấu tạo từ các bộ phận sau:
- Lò xo: có tác dụng tạo lực ép đĩa ly hợp vào bánh đã, điều này giúp truyền công suất một cách trơn tru hơn. Hiện tại, lò xo có 2 loại được sử dụng phổ biến trong mâm ép đó là lò xo trụ và lò xo màng.
- Tấm kim loại: làm tăng độ cứng cho mâm ép.
- Đòn bẩy nhã: điều khiển lực ép của lò xo và giúp đóng hoặc mở ly hợp.
- Vòng đẩy: giúp truyền lực từ đòn bẩy nhã đến lò xo, giúp đóng hoặc mở ly hợp.
- Vòng áp suất: tạo lực ép trực tiếp lên đĩa ly hợp.
Khi ly hợp đóng, đòn bẩy nhã sẽ đẩy vòng đẩy, giúp lò xo bị nén lại. Vòng áp suất sẽ ép đĩa ly hợp vào bánh đà động cơ và giúp truyền công suất từ động cơ đến hộp số.
Khi ly hợp mở, đòn bẩy nhã sẽ được đẩy ra, giúp lò xo giãn ra. Vòng đẩy sẽ đẩy vòng áp suất ra khỏi đĩa ly hợp, giúp giải phóng đĩa ly hợp và ngắt truyền công suất từ động cơ đến hộp số.
Nhìn chung, mâm ép xe nâng là một trong những bộ phận quan trọng. Đóng vai trò kết nối động cơ với hộp số. Vì thế, trong quá trình sử dụng, nếu có bất kỳ một dấu hiệu hư hỏng nào thì cần liên hệ với bên trung tâm sửa chữa để kiểm tra kỹ hơn và có biện pháp giải quyết phù hợp.
Những hư hỏng thường gặp của mâm ép xe nâng
Khách hàng có thể căn cứ vào các dấu hiệu sau để nhận biết mâm ép xe nâng có xảy ra các vấn đề hư hỏng:
- Có tiếng kêu bất thường: những tiếng kêu này sẽ phát ra từ bộ ly hợp. Có thể vòng bi của bộ ly hợp bị mài mòn hoặc thiếu mỡ bôi trơn khi sử dụng lâu ngày.
- Côn bị rung giật: khi bạn nhả bàn đạp ly hợp thì xe bị giật mạnh thì có thể mâm ép gặp vấn đề như mài mòn hoặc bị láng không đều nhau hay bị trượt.
- Xe không tăng tốc độ: nếu máy gào nhưng xe không tăng tốc độ thì có thể mâm ép bị mòn, bề mặt láng không đều nhau. Từ đó không thể thực hiện lực ép lên bề mặt đĩa ly hợp.
- Va đập: việc va đập có thể làm hỏng lò xo và đòn bẩy mâm ép, nó sẽ khiến đĩa côn hoạt động không chính xác và mất ăn khớp với bánh răng.
Đó là những dấu hiệu hư hỏng cơ bản của mâm ép xe nâng. Nếu bạn phát hiện những dấu hiệu này trên chiếc xe nâng của bạn thì nên gọi thợ kỹ thuật tới kiểm tra cho chính xác và tiến hành sửa chữa.
Bật mí nơi chuyên cung cấp phụ tùng xe nâng chính hãng
Với hơn 10 năm kinh nghiệm hoạt động trong lĩnh vực phụ tùng xe nâng 100% nhập khẩu, chính hãng, Công ty An Phát tự hào là nơi có chuyển môn cao để hỗ trợ khách hàng và tư vấn về phụ tùng mâm ép phù hợp với nhu cầu của khách.
Đây là một số loại mâm ép xe nâng được An Phát nhập hàng về:
STT |
Sản Phẩm |
OEM |
Model |
Thông số kỹ thuật |
1 |
Mâm ép |
137Z3-10301, C0C01-02501, N150-122000-000, 13453-10402, 30210-42K01 |
TCM FD20-30Z5/VC/C3C/C3C-A,FG20-30N5/VC/C3C/C3C-A, Heli,Zhongli,HC,JAC, Maximal,TEU,Baoli CPC10-35, Nissan J01/J02/TD27, |
3 càng, đường kính ngoài 275 |
2 |
Mâm ép |
135C3-12051 |
TCM FD35-45C2/C8/C9 |
4 càng có đĩa, đường kính ngoài 300 |
3 |
Mâm ép |
12573-12041 |
TCM FD10-18Z15/Z16/Z17,FD/G10-18N15/N16/N17 |
|
4 |
Mâm ép |
13553-10301, 3EB-10-21610, 91321-02010, 91A21-00020, 32111/72503300 |
TCM FD20-30Z5, FD/G20-30N5, FD20-30/-11, Mit. FD20-35A, FG20-35A, FD15-35AN, FG15-35AN,Heli CPC10-35/Imported Engine, Tailift FD15-35, FG15-35 |
4 càng*đường kính ngoài 275 |
5 |
Mâm ép |
131A3-10201 |
TCM FD20-30C6/C7, FG20-30C6/C7, FD20-25C16/C17, FG20-25C16/C17 |
4 càng*đường kính ngoài 275 |
6 |
Mâm ép |
31210-23660-71, 31210-22020-71, 3EB-10-32210, 3EB-10-32311 |
Toy. 5-8FD10-30, 5-8FG10-30, Kom. FD20-30/-12/-14/-15/-16, FG20-30/-12/-14/-15/-16 |
3 càng có đĩa, đường kính ngoài 275 |
7 |
Mâm ép |
31210-20541-71, 31210-20540-71, 3EB-10-32310, 30210-42K02 |
Toy. 4FG10-25, Kom. FD10-18-16/-17, FG10-18-16/-17, Nissan J01M/J02M |
Ba càng không có đĩa, đường kính ngoài 275 |
8 |
Mâm ép |
A-TH01 |
HELI,HC, CPC20-30 |
|
9 |
Mâm ép |
12573-12041 |
TCM FD10-18Z15/Z16/Z17,FD/G10-18N15/N16/N17 |
|
10 |
Mâm ép |
A-TH01 |
CPC20-35, FD20-35,FG20-35 |
|
11 |
Mâm ép |
A-TH01 |
Mit. FD40-50 |
4 càng có đĩa, đường kính ngoài 325 |
12 |
Mâm ép |
A03R3-12142 |
HELI H2000系列 CPC40-50 |
|
13 |
Mâm ép |
XL137Y-Z(P1)-G00, XL137Y-Z-G00 |
HC RCPC50-RXG24; Heli CPC50-WX |
|
14 |
Mâm ép |
P11C3-40201 |
Heli H2000 QYC20-25 |
|
15 |
Mâm ép |
1601100A-90292, J30H-07300A |
Heli H2000 QYC20-25, Heli H2000/CPC30-35 |
|
16 |
Mâm ép |
H0E93-10301 |
Heli K CPC40-50 |
|
Ngoài ra, tại An Phát còn có dịch vụ sửa chữa xe nâng 24/7, dịch vụ bảo dưỡng, bảo trì xe nâng định kỳ. Với đội ngũ nhân viên kỹ thuật giàu kinh nghiệm và đội ngũ nhân viên tư vấn nhiệt tình. Bạn còn chần chờ gì nữa mà không liên hệ ngay với An Phát qua số hotline: 0918 540 603 (Mr. Chấn) – 0911551603 (Mr. Đạt) – 0918602717 (Mr. Tuấn Anh) để được tư vấn miễn phí và báo giá chi tiết nhằm mua được những sản phẩm phù hợp với ngân sách của bạn.