Tìm kiếm sản phẩm
Sản phẩm bán chạy
Tìm thấy 53 Sản phẩm
Lọc thủy lực hồi xe nâng
Nếu nói đến lọc thủy lực hút quan trọng thì lọc thủy lực hồi cũng không kém phần cần thiết đối với xe nâng hàng. Bài viết dưới đây sẽ miêu tả chi tiết về lọc thủy lực hồi, quý khách hàng có nhu cầu tìm hiểu chi tiết có thể tham khảo bài viết dưới đây.
Tầm quan trọng của lọc thủy lực hồi đối với xe nâng
Nếu lọc thủy lực hút xe nâng được sử dụng để loại bỏ hết bụi bẩn trong dầu thủy lực trước khi đi vào động cơ thì ngược lại, lọc thủy lực hồi xe nâng sẽ có chức năng lọc cặn bẩn ra khỏi dầu thủy lực trước khi chất lỏng quay trở lại bình chứa sau 1 quá trình làm việc dài. Hành trình trên sẽ được lặp lại liên tục để đảm bảo rằng dầu thủy lực xe nâng không bị bụi bẩn xâm nhập, hạn chế được các tình trạng chất lỏng truyền đến chi tiết trong động cơ gây ra các hư hỏng không đáng có.
Cấu tạo chi tiết của lọc thủy lực hồi xe nâng
Cũng tương tự như các loại lọc khác thì lọc thủy lực hồi xe nâng có cấu tạo gồm:
Vỏ lọc: Có dạng hình trục trọn được làm bằng kim loại, có chức năng bảo vệ các chi tiết nhỏ bên trong của lọc.
Lõi lọc: Là các loại giấy lọc hoặc vải lọc được xếp ly với nhau, điều này làm gia tăng hiệu quả lọc của giấy, giữ lại các cặn bẩn ra khỏi dầu thủy lực.
Nắp lọc: Được làm bằng kim loại, có chức năng giữ lõi lọc nằm cố định trong vỏ lọc và bịt kín buồng lọc.
Van một chiều: Giúp dầu thủy lực chảy vào buồng lọc theo 1 chiều nhất định mà không thể chảy ngược lại.
Nguyên lý hoạt động cơ bản của lọc thủy lực hồi xe nâng
Dầu thủy lực sau khi đi qua các thiết bị thủy lực như bơm, xi lanh, van, sẽ chứa cặn bẩn do quá trình mài mòn các chi tiết. Do đó, trước khi về bình chứa, chất lỏng thủy lực bị nhiễm bẩn sẽ chảy qua lọc thủy lực hồi. Tại đây, các cặn bẩn sẽ bị giữ lại bởi lõi lọc, dầu thủy lực sạch sẽ chảy qua van một chiều và quay trở lại bình chứa để kết thúc một chu trình làm việc.
Danh sách những lọc thủy lực hồi xe nâng được An Phát cung cấp
STT |
Sản phẩm |
OEM |
Model |
Thông số kỹ thuật |
1 |
Lọc thủy lực hồi |
67502-26600-71, 67502-U2230-71, 67502-F2180-71 |
Toy. 8FD10-J35,8FG10-J35,8FDK20-30,8FGK20-30,8FBN15-30, 8FDN15-30, 8FGN15-30 |
Bên ngoài |
2 |
Lọc thủy lực hồi |
3EB-66-11711, 91275-13300, 2021933 |
Kom. FD20-30-11/-12/-14, FG20-30-11/-12/-14, FD10-18-16/-17,FG10-18-16/-17, Mit. FD20-35A,FG10-35A, Hyster H2.50-3.00DX,J1.50-2.50EX |
chiều cao 160mm, đường kính ngoài 90mm, vít G3/4 |
3 |
Lọc thủy lực hồi |
25967-82001 |
Heli,TEU,Dalian CPCD50-100 |
YB0812/đường kính 17mm, tổng chiều cao 190mm, đường kính ngoài 102mm. |
4 |
Lọc thủy lực hồi |
3EB-66-43630, 3EB-K6-02010 |
Kom. FD20-35A-16/-17, FG20-35A-16/-17,FD10-18-20, FG10-18-20,FD100-160E-8 |
|
5 |
Lọc thủy lực hồi |
214A7-52081, 271A7-52301, HC271A7-52301B, F31A7-52301 |
TCM FD20-30Z5/T6/T3C/T4C/V, FG20-30N5/T6/T3C/T4C/V, FB10-30, TEU FD20-35,FG20-35 |
|
6 |
Lọc thủy lực hồi |
25597-60301, 25597-60301G |
TCM FHD36Z8,Heli α,K series, HC H series CPCD10-35,CPC10-35, Heli CPD10-25 |
YK0812A4 (cỡ nòng 33-35) |
7 |
Lọc thủy lực hồi |
67502-32881-71 |
Toy. 5-7FD35-A50, 5-7FG35-A50,7FDU35-80, 7FGU35-80 |
|
8 |
Lọc thủy lực hồi |
25787-82001, 3EC-04-31610 |
TCM FD35-50T8/C8/T9/C9, FD50-100Z7/Z8/-2/-9,Nissan 1F6, Kom. FD35-50A-7/-8,FG35-50A-7/-8, FD50-80-7/-8/-10,FG50-70-7/-8 |
Số phần này bao gồm khung |
9 |
Lọc thủy lực hồi |
92576-14100 |
Mit. FD60-150A,FD100N-160N |
chiều dài 295mm, đường kính ngoài 90mm, ren G1-11 |
10 |
Lọc thủy lực hồi |
33839,92508
91875-11400
|
Tailift FD15-30,FG15-30 Mit. FD35-50,FG35-50,FD40-50K, FG40-50K,FBC35-55N |
|
11 |
Lọc thủy lực hồi |
67502-23000-71 |
Toy. 5-7FD10-30,5-7FG10-30, 5FDC20-30,5FGC20-30, 5-7FBR105FD/GC20-30,30,6FB105FD/GC20-30,25,7-8FBCU10-32,5FBE10-20, FBESF10-15,FBMF16-30,7FDF15-30, 7FGF15-30,7FGU15-32,7FDU15-32, 5FD50-80 |
Kết nối nguy hiểm |
12 |
Lọc thủy lực hồi |
67503-23321-71, 67503-23320-71, 67503-U2170-71 |
Toy. 7FD10-30, 7FG10-30,7FDJ35,7FGJ35, 7FDK20-30,7FGK20-30,7FDF15-30, 7FGF15-30,7FDU15-32, 7FGU15-32,7FGCU20-32, 8FGCU15-18 |
Kết nối mặt bích |
13 |
Lọc thủy lực hồi |
50CYA60-10000 JP300-616000-000 9831716 50297585 94008013 70000-02070 |
Hyundai CPCD50-70E HC A CPD10-35(2015.01-) linde 1283 Series Jungheinrich ETV112-116 Tailift 7L CPCD40-50 Nichiyu FB10-35-75 series/-80 series,FBT9-20-75 series/-80 series,FBR9-25-75 series/-80 series,FBRF14-20-70 series/75 series |
|
14 |
Lọc thủy lực hồi |
67502-20540-71, 10536339-00, 11764772-00 |
Toy. 3-4FD10-30, 3-4FG10-30, 5-6FBRE12-20, 7FB10-30, 7FBH10-25,7FBJ35, 7FBE10-20,7FBMF16-35,7FBEU15-20, 7FBEF13-20(0304-0912), FDZN2030, FGZN2030, 8FBP10-15,BYD CPD20-25/CHA |
Bên ngoài |
15 |
Lọc thủy lực hồi |
HRA01D7501 31980-00330 3BA-66-51190 H3A17-60372 |
Heli H2000 series CPCD40-50, CPC40-50,Heli CCCD50-60 FBR9-18-75, FBR20-30-70 Kom. FB10-20A-12,FB10-30EX-8/-11 HELI CPCD40-50-WX5,CPC40-50-WX5 |
|
16 |
Lọc thủy lực hồi |
91375-03800, 91375-08100, 69220-FK100 |
Mit. FD15-35,FG15-35,FD10-35AN,FG10-35AN,FD20-30TA,FB15-35K,Nissan 1F2,L01/L02 |
Bao bì màu xanh Folangsi |
17 |
Lọc thủy lực hồi |
214A7-52081, 271A7-52301, HC271A7-52301B, F31A7-52301 |
TCM FD20-30T3/C3/T4/C4,FG20-30T3/C3/T4/C4,FD20-30Z5/T6/T3C/T4C/V,FG20-30N5/T6/T3C/T4C/V,FB10-30,TEU FD20-35,FG20-35,FB10-40 |
Bao bì màu xanh Folangsi |
18 |
Lọc thủy lực hồi |
H24C7-50201, H24C7-50201-G00, C0M30-10001, A371153, 20XDB560000 |
Heli H2000 series,Shangli,Goodsense, Dalian CPCD10-35, CPC10-35,Heli CQD15-20S, HC J series CPD10-35, Doosan D20-30G |
Bao bì màu xanh Folangsi |
19 |
Lọc thủy lực hồi |
9831419 HU-160X100 XF250-605100-000 11423709-00 11423706-00 |
Linde 1218 Balio CPCD40-50 HC XF CPCD20-35 CPD30-35(CHE) CPD20-25(CHA) |
|
20 |
Lọc thủy lực hồi |
67502-36760-71 |
Toyota 8FD35-80,8FG35-50,8FD35-80U,8FG35-80U,8FD35-80N, 8FG35-50N |
|
Khi nào nên thay thế lọc thủy lực hồi xe nâng?
Tất cả các phụ tùng đều có thời gian sử dụng và thay thế khác nhau, đối với lọc thủy lực hồi thì tối đa 6 tháng người dùng nên thay mới một lần. Vì quá trình lọc bụi bẩn trong thời gian dài màng lọc có khả năng cao sẽ hư hỏng, chẳng hạn: Lọc bị rách màng hoặc bị hao mòn theo thời gian do tiếp xúc với dung môi chất lỏng và áp suất cao.
+ Hậu quả khi lọc thủy lực hồi hư hỏng:
Khi lọc thủy lọc hồi bị hỏng thì các chức năng và hiệu suất lọc bụi bẩn của lọc thủy lực sẽ giảm. Sự di chuyển của dầu thủy lực bị hạn chế, tạo ra áp lực cao trong hệ thống. Điều này có thể gây ra các hiện tượng hư hỏng nghiêm trọng đối với các bộ phận khác của hệ thống thủy lực xe nâng hàng.
Các dấu hiệu nhận biết lọc thủy lực hồi hư hỏng cần thay thế
+ Dầu thủy lực bẩn, không được làm sạch.
+ Rò rĩ dầu thủy lực từ các chi tiết xung quanh hệ thống thủy lực.
+ Xe phát tiếng ồn lớn bất thường.
+ Cơ cấu lọc thủy lực hồi bị hư hỏng/ hao mòn.
+ Hiệu suất hoạt động xe nâng giảm đáng kể, đặc biệt các bộ phận nâng hạ
Khoảng bao lâu cần thay lọc thủy lực hồi một lần?
Thông thường sau 6 tháng thì sẽ cần tiến hành thay mới lọc thủy lực hồi một lần để đảm bảo lọc hoạt động được tốt vì sau mỗi lần lục các cặn bẩn sẽ được giữ lại bên trong lọc nên việc thay thế lọc mới là bắt buộc.
Trên thị trường hiện nay, lọc thủy lực hồi xe nâng có nhiều loại khác nhau. Mỗi loại lọc sẽ có mã số riêng phù hợp với từng model xe khác nhau. Tuy nhiên xét về tổng thể thì có 3 loại:
Lọc thủy lực chính hãng được in logo nhà sản xuất, được gắn trong xe nâng từ khi xe lăn bánh. Thường loại này sẽ có giá cao và chất lượng gì luôn được kiểm định nghiêm ngặt.
Lọc thủy lực hàng OEM, đây là phụ tùng xe nâng được sản xuất từ các nhà chuyên sản xuất phụ tùng cho xe công nghiệp có chất lượng tốt, giá mềm hơn so với hàng chính hãng. Thường được nhiều khách hàng lựa chọn vì chất lượng tốt, được bảo hành và giá cả phù hợp.
Lọc thủy lực hàng thay thế, đây là phụ tùng xe nâng được sản xuất từ các nhà máy có chất lượng kém hơn so với OEM. Phụ tùng này không được đảm bảo 100% về mặt chất lượng, nhưng giá cả thì khá rẻ. Khi lựa chọn phụ tùng thay thế thì cần phải lựa chọn kỹ càng để đảm bảo lắp vừa vô xe nâng và chất lượng lâu dài.
Hãy thực hiện kiểm tra định kỳ cho xe nâng nhé. Cữ mỗi 6 tháng, 1 năm nên thực hiện bảo trì cho xe 1 lần. Hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn về dịch vụ bảo trì xe hoặc các lỗi xe nâng gặp phải trong quá trình hoạt động nhé!