Biến mô xe nâng TCM FD20-30T3

Biến mô xe nâng TCM FD20-30T3 mã 12N53-80301 (hay còn gọi là trái bí hộp số) là bộ phận trung gian nằm giữa động cơ và hộp số tự động, hoạt động dựa trên nguyên lý thủy lực. Gọi đến 0915 070 603 để nhận báo giá siêu ưu đãi!

Trong hệ thống hộp số, biến mô xe nâng TCM FD20-30T3 có nhiệm vụ truyền năng lượng mô-men xoắn từ trục khuỷu động cơ sang trục sơ cấp của hộp số thông qua áp lực dầu thủy lực. 

Biến mô 12N53-80301 có tính tương thích rất cao, áp dụng rộng rãi cho các đời xe nâng TCM tải trọng từ 2 - 3 tấn thuộc các hộp số thế hệ T3, T4, T13, T14. Cụ thể: FD20T3, FD25T3, FD30T3, FD20T4, FD25T4, FD30T4, FD20T13, FD25T13, FD20T14, FD25T14, FG20T3, FG25T3, FG30T3, FG20T4, FG25T4, FG30T4, FG20T13, FG25T13, FG20T14, FG25T14

 Thông tin kỹ thuật của biến mô xe nâng TCM FD20-30T3

 - Đường kính tổng thể: 281 mm

- Đường kính chia lỗ bu-lông: 112mm/90mm

- Đường kính của vòng tròn bệ đỡ định tâm: 70 mm

- Kích thước của đầu chốt định tâm nhô lên ở tâm đối xứng: 25mm/15mm

- Đường kính của các lỗ bắt bu-lông: 7 mm

- Đường kính ngoài của đoạn cổ phía trên: 42 mm

- Đường kính trong của ống cổ biến mô: 41.5 mm

- Chiều cao tổng thể của cổ biến mô: 46 mm

 Nguyên nhân gây hư hỏng biến mô xe nâng TCM 12N53-80301 phổ biến

- Do vận hành sai cách (lỗi tài xế):

+ Gạt số đột ngột khi xe chưa dừng hẳn: chuyển hướng tiến/lùi khi xe còn đà làm đảo hướng dòng dầu cực mạnh, gây gãy các cánh tuabin bên trong.

+ Ép tải, chạy quá tải trọng: cố nâng hàng quá tải hoặc đẩy chướng ngại vật nặng gây hiện tượng "trượt thủy lực" liên tục, làm cháy bộ ly hợp một chiều.

+ Rồ ga lớn kết hợp đạp phanh: khiến biến mô làm việc quá nhiệt, dễ hỏng phớt và biến dạng vỏ.

- Do bảo dưỡng kém (lỗi dầu hộp số):

+ Dùng sai chủng loại dầu: sử dụng dầu thủy lực thông thường (dầu 68) hoặc dầu máy thay vì dầu đỏ ATF chuyên dụng gây trượt biến mô và mài mòn nhanh linh kiện.

+ Không thay dầu và lọc định kỳ: dầu biến chất mất khả năng bôi trơn; mạt sắt không được lọc giữ lại sẽ quay ngược vào phá hủy bệ định tâm và xước cổ trục.

+ Tắc két làm mát dầu: dầu không được giải nhiệt sẽ quay lại làm nóng chảy các phớt cao su, gây rò rỉ dầu ồ ạt ở cổ trục.

- Do kỹ thuật lắp đặt (lỗi thợ sửa chữa):

+ Lắp lệch tâm động cơ và hộp số: chốt định tâm mặt sau lệch khỏi tâm bánh đà khiến quả bí bị đảo khi quay nhanh, làm gãy vấu khóa đầu cổ trục hoặc móp méo chốt.

+ Không thay phớt chặn dầu cũ: phớt cũ bị chai cứng, ma sát liên tục với cổ trục của biến mô mới sẽ nhanh chóng làm mòn vẹt chi tiết này và gây chảy dầu lại.

Báo giá biến mô xe nâng TCM chất lượng tại An Phát

Bạn đang tìm kiếm địa chỉ mua biến mô xe nâng TCM giá tốt, chất lượng, bảo hành dài hạn thì Phụ tùng xe nâng An Phát chính là lựa chọn hoàn hảo. Với hơn 14 năm kinh nghiệm thực chiến trong ngành, An Phát mang đến hệ thống dịch vụ và giải pháp giúp Quý khách hàng hoàn toàn an tâm:

- Kiểm tra số khung, đời xe để bắt đúng bệnh, giao đúng mã phụ tùng.

- Hỗ trợ tư vấn kỹ thuật chuyên sâu từ xa miễn phí, cung cấp dịch vụ sửa chữa xe nâng chuyên nghiệp toàn quốc.

- Mức giá thành cạnh tranh nhất thị trường nhờ lợi thế nhập khẩu trực tiếp và chế độ bảo hành uy tín theo tiêu chuẩn nhà sản xuất.

Liên hệ qua 0915 070 603 nhận báo giá biến mô xe nâng TCM FD20-30T3 mã 12N53-80301 giá tốt nhất!