Ắc lái xe nâng Maximal M series FD20-35

Ắc lái xe nâng Maximal M series FD20-35 (mã M3034303003) được đánh giá là linh kiện then chốt, đảm bảo sự liên kết bền vững và khả năng điều hướng chính xác cho các dòng xe nâng động cơ đốt trong phổ biến hiện nay. Liên hệ ngay Hotline: 0915 070 603 để nhận báo giá ắc lái xe nâng tốt nhất!.

Với thiết kế chuẩn OEM, mã ắc lái xe nâng Maximal M series FD20-35 được thiết kế đặc chuẩn cho các dòng xe nâng dầu từ 2 – 3,5 tấn, cụ thể:

- Maximal M series: model FD20, FD25, FD30, FD35 (dòng xe nâng dầu chuyên dụng).

- Heli H2000 series: các model CPCD20, CPCD25, CPCD30, CPCD35 đời mới.

Thông số kỹ thuật ắc lái xe nâng Maximal M series FD20-35

Lưu ý khi thay ắc lái xe nâng Maximal M3034303003 chuẩn kỹ thuật

Để quá trình thay thế ắc lái Maximal mã M3034303003 trên các dòng xe nâng dầu Maximal M Series, Heli H2000 hay CPCD đạt hiệu quả cao nhất và tránh hư hỏng phát sinh, kỹ thuật viên cần đặc biệt lưu ý 5 điểm "sống còn" dưới đây:

- Kiểm tra độ đồng tâm và độ rơ của lỗ trục: trước khi đưa ắc mới vào, việc quan trọng nhất là kiểm tra tình trạng lỗ trục trên cầu lái và ngỗng lái. Nếu lỗ trục bị mòn lệch (hình ovan), việc đóng trực tiếp ắc mới vào sẽ không có tác dụng, xe vẫn sẽ bị rơ lái. Trong trường hợp lỗ bị rộng, phải tiến hành đóng sơ-mi hoặc gia công lại lỗ trục trước khi lắp mã M3034303003 để đảm bảo độ khít chuẩn kỹ thuật.

- Tuyệt đối không dùng lại bạc đạn kim cũ: ắc lái M3034303003 luôn đi kèm với hệ thống bạc đạn kim. Nhiều chủ xe vì tiết kiệm nên chỉ thay ắc mà giữ lại bạc đạn cũ. Tuy nhiên, bạc đạn cũ thường đã bị mòn hoặc mất bi, khi kết hợp với ắc mới sẽ tạo ra sự va đập cơ khí, làm hỏng bề mặt ắc mới chỉ sau vài tuần sử dụng. Luôn thay nguyên bộ gồm ắc lái, bạc đạn kim và phớt chặn bụi.

- Căn chỉnh vòng đệm chặn triệt tiêu độ rơ dọc: giữa ngỗng lái và cầu lái thường có một khoảng hở nhỏ theo chiều đứng. Nếu khoảng hở này quá lớn, khi xe đi vào chỗ xóc, toàn bộ cụm ngỗng lái sẽ dập lên dập xuống gây tiếng kêu cực lớn và làm gãy ắc. Sử dụng các miếng vòng đệm mỏng để chêm vào cho đến khi ngỗng lái không còn độ rơ dọc nhưng vẫn có thể xoay lái nhẹ nhàng.

- Kỹ thuật đóng/ép ắc vào vị trí: ắc lái mã M3034303003 được làm từ thép hợp kim cứng nhưng giòn ở bề mặt do quá trình tôi nhiệt. Không dùng búa sắt đóng trực tiếp vào đầu ắc lái. Việc này có thể làm nứt ngầm hoặc làm biến dạng đầu ắc, khiến không thể lắp được chốt định vị hoặc vú mỡ. Sử dụng búa đồng, búa gỗ hoặc dùng máy ép thủy lực chuyên dụng để đẩy ắc vào từ từ. Phải đảm bảo rãnh khóa trên thân ắc trùng khớp hoàn toàn với lỗ bu lông định vị trên cầu.

- Kiểm tra đường dẫn mỡ bôi trơn: hệ thống lái xe nâng dầu làm việc trong môi trường rất nhiều bụi bẩn và nhiệt độ cao. Sau khi lắp xong, phải bơm mỡ ngay. Nếu mỡ không trào ra ở các khe hở của bạc đạn, nghĩa là đường dẫn mỡ bị tắc hoặc ắc lắp sai hướng lỗ mỡ. Đảm bảo lỗ dẫn mỡ trên thân ắc M3034303003 phải thông với vú mỡ trên cầu lái. Sử dụng mỡ chịu nhiệt loại tốt (mỡ xanh hoặc mỡ sâu) để bảo vệ bề mặt tiếp xúc tốt nhất.

Liên hệ An Phát nhận báo giá ắc lái xe nâng giá tốt nhất thị trường

An Phát là đơn vị uy tín chuyên cung cấp ắc lái xe nâng và đa dạng phụ tùng xe nâng chính hãng và OEM chất lượng cao, cho mọi dòng xe: Linde, Toyota, Komatsu, Heli, TCM, Mitsubishi, Hangcha...

- Giá thành cạnh tranh nhất thị trường: nhập khẩu trực tiếp, không qua trung gian, tối ưu chi phí vận hành cho doanh nghiệp.

- Độ bền vượt trội: phụ tùng đạt tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe, khả năng chịu tải cực tốt và chống mài mòn tối đa.

- Hàng sẵn số lượng lớn: kho có sẵn đầy đủ các mã phụ tùng phổ biến và chuyên sâu, giao hàng siêu tốc toàn quốc.

- Tư vấn kỹ thuật tận tâm – dịch vụ sửa chữa chuyên nghiệp: đội ngũ chuyên gia hỗ trợ kiểm tra thông số qua model chính xác, chẩn đoán lỗi nhanh bằng phần mềm chuyên dụng của hãng.

Liên hệ ngay Hotline: 0915 070 603 để nhận báo giá ưu đãi nhất cho mã ắc lái xe nâng Maximal M series FD20-35 (mã M3034303003)!