Trục khuỷu

TRỤC KHUỶU XE NÂNG

Trục khuỷu xe nâng hay còn được gọi là cốt máy. Nó là một trong những phụ tùng cốt lõi và mắc tiền trong hệ thống động cơ đốt trong. Trục khuỷu đóng vai trò chuyển đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay để tạo ra lực mô-men xoắn. Để đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng, An Phát giới thiệu đến mọi người về các dòng trục khuỷu xe nâng thông dụng để có thể dễ dàng đối chiếu và mua hàng chính xác.

Nguyên lý làm việc và vai trò của trục khuỷu xe nâng

Trục khuỷu được giới thợ máy gọi với cái tên quen thuộc là cốt máy. Nó nằm sâu bên trong khối động cơ đốt trong của xe nâng. Chức năng chính của nó là tiếp nhận lực đẩy mạnh mẽ từ piston và biến chuyển động chạy lên – xuống thành chuyển động quay tròn liên tục.

Trục khuỷu xe nâng là một khối kim loại nguyên khối, cứng cáp và rất nặng. Nó có hình dáng lồi lõm, gấp khúc dích dắc rất đặc trung. Đây là phụ tùng rất đắc tiền nên nếu xe nâng đang gặp vấn đề về cốt máy hoặc cần mua trục khuỷu mới thì cứ liên hệ An Phát để được tư vấn mã phụ tùng phù hợp.

Nguyên lý làm việc của trục khuỷu xe nâng

Khi hỗn hợp nhiên liệu và không khí bị nén và bốc cháy, chúng tạo ra một áp suất khổng lồ đẩy piston di chuyển tịnh tiến theo đường thẳng. Lực đẩy này được truyền qua thanh truyền và tác động trực tiếp lên các chốt khuỷu được thiết kế nằm lệch tâm trên trục khuỷu. Trục khuỷu sẽ tiếp nhận lực đẩy đường thẳng này và biến đổi nó thành chuyển động quay tròn liên tục.

Vai trò của trục khuỷu xe nâng

- Tạo ra moomen xoắn để xe di chuyển và nâng hạ: Lực quay mạnh mẽ của trục khuỷu truyền trực tiếp đến cụm bánh đà, hộp số và hệ thống truyền lực. Để xe nâng có thể di chuyển tiến lùi, đồng thời dẫn động hệ thống bơm thủy lực phục vụ cho các thao tác nâng hạ hàng hóa nặng hàng tấn.

- Dẫn động các hệ thống vệ tinh trong động cơ: có nhiệm vụ dẫn động nhịp nhàng cho hàng loạt các hệ thống phụ trợ quan trọng khác. Ví dụ như puly cốt máy, xích cam, bơm nhớt bôi trơn, bơm nước làm mát và cả máy phát điện.

Tổng hợp thành phần cấu tạo của trục khuỷu xe nâng hàng

Để chịu được lực nén và lực xoắn cực lớn từ buồng đốt, trục khuỷu xe nâng không thể là 1 thanh kim loại thẳng được. Với kinh nghiệm hơn 15 năm hoạt động, dưới đây là cấu tạo cơ bản của trục khuỷu xe nâng mà kỹ thuật viên An Phát chia sẻ:

Cổ trục chính

Đây là các đoạn trụ tròn nằm dọc theo một đường tâm chuẩn. Chúng đóng vai trò là trục quay cơ sở, được đặt gối lên lốc máy thông qua hệ thống bạc lót.

Chốt khuỷu hoặc cổ biên

Đây là các bề mặt trụ tròn được thiết kế nằm lệch tâm so với cổ trục chính. Chốt khuỷu chính là điểm móc nối trực tiếp với đầu to của thanh truyền. Khoảng cách lệch tâm giữa chốt khuỷu và cổ trục chính đóng vai trò như một đòn bẩy, quyết định trực tiếp đến hành trình di chuyển của piston.

Má khuỷu

Là khối kim loại dày dặn làm nhiệm vụ liên kết chắc chắn giữa cổ trục chính và chốt khuỷu.

Đối trọng

Thường được đúc liền khối ở phần đối diện với má khuỷu. Trọng lượng của khối kim loại này được tính toán cẩn thận nhằm triệt tiêu lực quán tính ly tâm khi trục quay ở tốc độ cao, giúp toàn bộ cỗ máy vận hành êm ái và không bị rung giật.

Đường dẫn nhớt

Trên bề mặt cổ trục có các lỗ nhỏ. Đây chính là mạng lưới đường ống được khoan chéo chìm bên trong thân trục. Nó có nhiệm vụ bơm dầu nhớt áp lực cao để bảo vệ bạc lót, chống cào xước kim loại.

Đầu và đuôi trục khuỷu

Đầu trục khuỷu xe nâng được gia công các rãnh then để lắp bánh răng trục khuỷu, puly cốt máy nhằm dẫn động trục cam, bơm nước hoặc máy phát điện. Trong khi đó, phần đuôi cốt máy là một mặt bích lớn để bắt chặt vào bánh đà, giúp truyền tải toàn bộ mô-men xoắn ra hộp số để xe nâng di chuyển.

Nguyên nhân hỏng hóc của trục khuỷu xe nâng

Trong quá trình sử dụng lâu dài, trục khuỷu cũng sẽ gặp một số vấn đề hỏng hóc cần được tiến hành kiểm tra và xử lý kịp thời trong hệ thống động cơ xe nâng. Những nguyên nhân hỏng hóc mà trục khuỷu xe nâng có thể sẽ gặp phải và cần thay mới. Bao gồm:

- Trục khuỷu bị biến dạng hoặc gãy do có sự tác động, va chạm mạnh hoặc chịu quá tải.

- Trục khuỷu không còn hiệu suất hoạt động vì rò rỉ dầu, ăn mòn 2 đầu trọc làm mất khả năng ma sát.

- Ổ trục xoay bị hỏng nên hạn chế khả năng xoay của trục, làm trục bị bó, cứng nên không thể xoay linh hoạt được.

Nếu xe nâng của bạn gặp trục trặc về trục khuỷu xe nâng, cần tiện mài phục hồi hoặc muốn tìm mua trục khuỷu mới cho các dòng Toyota, Komatsu, Isuzu, Mitsubishi,… Hãy gọi ngay cho bộ phận kỹ thuật của An Phát qua Hotline: 0915 070 603 để được đội ngũ bên tôi tư vấn giải pháp tối ưu cho trục khuỷu của bạn.

Bảng model trục khuỷu xe nâng giá rẻ, nhập khẩu tại kho An Phát

Mua trục khuỷu xe nâng chất lượng, giá tốt ở đâu để uy tín?

Hiện tại trên thị trường đang có rất nhiều doanh nghiệp cung cấp phụ tùng xe nâng các loại. Chúng tôi khuyến khích quý khách hàng nên lựa chọn và mua trục khuỷu xe nâng tại các đại lý và doanh nghiệp có sự uy tín lâu năm như Phụ tùng xe nâng An Phát.

Chúng tôi là công ty TNHH TM DV Thiết bị Kỹ thuật An Phát (hay còn gọi là Phụ tùng xe nâng An Phát). Những sản phẩm tại chúng tôi đều là hàng nhập khẩu từ TVH, Folangsi, Manlong,… Các chứng từ công khai rõ ràng và minh bạch. Vì thế, khi mua trục khuỷu xe nâng chất lượng tại An Phát, quý khách sẽ được hưởng mức giá tốt cùng với các chính sách bán hàng linh hoạt.

Để được hỗ trợ tư vấn miễn phí về các loại trục khuỷu xe nâng Toyota, Nissan, Komatsu, Hyster, Mitsubishi, TCM, Yale, Clark, Crown, Jungheinrich,… Quý khách hàng vui lòng liên hệ ngay tới chúng tôi qua Hotline: 0915 070 603 để được tư vấn và báo giá nhanh chóng. Bạn chỉ cần đọc hiệu xe hoặc mã động cơ, bên mình sẽ tra cứu và báo giá chính xác. Rất mong được đồng hành cùng sự phát triển và vận hành trơn tru của doanh nghiệp bạn!

CÔNG TY TNHH TM DV THIẾT BỊ KỸ THUẬT AN PHÁT

Trụ sở chính: 818/1/5 Nguyễn Kiệm, phường Hạnh Thông, TP.HCM

ĐKD: 5/14 Hạnh Thông, phường Hạnh Thông, TP.HCM

ĐT: 0915 070 603

Email: anphat@phutungxenang.com

Website: https://sieuthiphutungxenang.com/

Facebook: https://www.facebook.com/phutungxenanganphatTVH/

Youtube: https://www.youtube.com/@phutungxenanganphat

Tiktok: https://www.tiktok.com/@phutungxenanganphat2011