Đĩa sắt hộp số xe nâng TCM FD50T8, FD100Z8

Đĩa sắt hộp số xe nâng TCM FD50T8, FD100Z8 (mã YQX45-1001) là linh kiện tiêu chuẩn cho các dòng xe nâng TCM, Heli, Tailift... đảm bảo xe vận hành ổn định trong những môi trường khắc nghiệt nhất. Gọi đến Hotline 0915 070 603 nhận báo giá trong hôm nay!

Trong bộ ly hợp hộp số tự động, đĩa sắt hộp số xe nâng TCM FD50T8, FD100Z8 đóng vai trò là thành phần ma sát tĩnh, kết hợp xen kẽ với đĩa ma sát. Khi áp suất dầu thủy lực đẩy piston, đĩa sắt sẽ nhanh chóng kích hoạt chức năng ép chặt các lá bố để tạo thành một khối liên kết, truyền lực từ động cơ sang hệ thống bánh răng hành tinh. Đây là dòng đĩa sắt có tính tương thích rất cao, đáp ứng tiêu chuẩn của nhiều hãng xe nâng lớn:

- Xe nâng TCM: FD50T8, FD100Z8, FD35-50T8, FG35-50T8, FD50-100Z8.

- Xe nâng Tailift: FD40, FD45, FD50, FD60, FD70).

- Xe nâng Heli: CPCD40-100 (phân khúc 4 - 10 tấn).

- Xe nâng Hyster/ Yale: H40-100DX.

Thông số kỹ thuật của đĩa sắt hộp số xe nâng TCM FD50T8, FD100Z8

Các lỗi thường gặp ở đĩa sắt hộp số xe nâng TCM YQX45-1001

Đối với dòng xe nâng tải trọng lớn (4-10 tấn) như TCM FD50-100Z8, mã đĩa sắt YQX45-1001 phải chịu áp lực ép và nhiệt lượng cực kỳ khủng khiếp. Khi linh kiện này gặp sự cố, nó thường kéo theo hư hỏng của cả hệ thống hộp số. Dưới đây là các lỗi thường gặp nhất trên mã đĩa sắt này và nguyên nhân kỹ thuật đi kèm:

- Biến dạng nhiệt (vênh đĩa hình phễu): đây là lỗi phổ biến nhất trên các dòng xe nâng hạng nặng làm việc quá tải hoặc leo dốc liên tục. Biểu hiện là đĩa sắt không còn phẳng, khi đặt lên mặt kính sẽ thấy bị bập bênh. Do nhiệt độ ma sát giữa đĩa sắt và lá bố vượt quá giới hạn chịu đựng (thường do thiếu dầu hộp số hoặc trượt ly hợp kéo dài), làm thay đổi cấu trúc thép. Điều này gây ra hiện tượng giật mạnh khi vào số vì piston ép không đều lên bề mặt đĩa.

- Cháy tím bề mặt (tôi nhiệt): trên bề mặt đĩa xuất hiện các vết loang lổ màu xanh tím, đen hoặc nâu sậm. Do hệ thống làm mát dầu hộp số (két giải nhiệt) bị nghẹt hoặc bơm hộp số yếu không cung cấp đủ lưu lượng dầu để tản nhiệt. Lớp thép bị "tôi" lại trở nên quá cứng hoặc quá giòn, làm giảm hệ số ma sát, khiến xe bị lì máy, yếu lực kéo.

- Mòn vẹt hoặc trầy xước sâu: bề mặt đĩa sắt xuất hiện các rãnh sâu hoặc bị mòn mỏng đi so với kích thước tiêu chuẩn. Nguyên nhân do dầu hộp số nhiễm bẩn, chứa nhiều mạt kim loại sắc nhọn. Các mạt này kẹt giữa đĩa sắt và lá bố, đóng vai trò như "cát" bào mòn bề mặt thép. Piston phải đẩy hành trình dài hơn để ép chặt bộ nồi, dẫn đến hiện tượng trễ số (gạt cần số vài giây sau xe mới chạy).

- Mẻ răng hoặc rơ lắc then hoa: các răng ở vòng trong/vòng ngoài bị mòn vẹt sang một bên, thậm chí bị mẻ hoặc gãy răng. Nguyên nhân do tài xế có thói quen "đá số sống" (chuyển hướng tiến/lùi khi xe chưa dừng hẳn) hoặc xe thường xuyên phải khởi hành với tải trọng vượt mức cho phép. Hệ quả tạo ra độ rơ lớn trong hộp số, phát ra tiếng kêu "cạch cạch" khi vận hành và có nguy cơ gây vỡ trục truyền động.

- Hiện tượng dính số: xe vẫn có xu hướng nhích về phía trước dù đã về số N (số mo). Do đĩa sắt bị vênh nhẹ hoặc bề mặt bị biến chất dẫn đến không tách rời hoàn toàn khỏi lá bố khi ngắt áp suất dầu. Làm mòn lá bố rất nhanh và gây nguy hiểm trong quá trình vận hành tại kho bãi chật hẹp.

Nhận báo giá ưu đãi đĩa sắt hộp số xe nâng tại An Phát

Phụ tùng xe nâng An Phát tự hào là đối tác uy tín tại Việt Nam, chuyên cung cấp đĩa sắt hộp số chất lượng cùng đa dạng phụ tùng xe nâng và dịch vụ sửa chữa xe nâng chuyên nghiệp, giúp doanh nghiệp tối ưu hóa hiệu suất thiết bị.

- Chất lượng chuẩn OEM: tư vấn đúng thông số kỹ thuật, lắp đặt đồng bộ cho các dòng xe: TCM, Doosan, Linde, Baoli, EP, Heli, Hangcha...

- Giá thành cạnh tranh nhất: nhờ lợi thế nhập khẩu trực tiếp không qua trung gian.

- Hỗ trợ kỹ thuật chuyên sâu: sẵn sàng hỗ trợ tư vấn và sửa chữa uy tín tận nơi.

- Hậu mãi tận tâm: chính sách bảo hành linh hoạt và hỗ trợ đổi trả 1:1 nhanh chóng nếu phát hiện lỗi từ phía nhà sản xuất.

Liên hệ Hotline 0915 070 603 để nhận báo giá ưu đãi nhất cho đĩa sắt hộp số xe nâng TCM FD50T8, FD100Z8 (mã YQX45-1001)!