Đĩa sắt hộp số xe nâng TCM FD35T8, FD100Z8

Đĩa sắt hộp số xe nâng TCM FD35T8, FD100Z8 (mã 15943-82471) là linh kiện then chốt đảm bảo quá trình truyền động diễn ra mạnh mẽ, dứt khoát và bền bỉ dưới mọi điều kiện làm việc khắc nghiệt. Gọi ngay 0915 070 603 để nhận báo giá ưu đãi trong hôm nay!

Trong bộ ly hợp hộp số tự động, đĩa sắt hộp số xe nâng TCM FD35T8, FD100Z8 được thiết kế tiêu chuẩn cho các dòng xe nâng hạng nặng như:

- Xe nâng TCM: model FD35T8, FD100Z8, FD35-50T8, FG35-50T8, FD50-100Z8.

- Xe nâng Heli: series CPCD40-100 (4 tấn, 5 tấn, 7 tấn, 10 tấn).

- Xe nâng Tailift: dòng FD40, FD45, FD50, FD60, FD70.

- Xe nâng Hyster/Yale : Series H40-100DX.

Thông số kỹ thuật của đĩa sắt hộp số xe nâng TCM FD35T8, FD100Z8

Cách kiểm tra đĩa sắt hộp số xe nâng TCM 15943-82471 bị mòn?

Đối với dòng xe nâng tải trọng lớn (4-10 tấn) sử dụng mã đĩa sắt hộp số TCM 15943-82471, việc kiểm tra độ mòn không chỉ đơn giản là nhìn bằng mắt thường. Áp lực ép trong hộp số xe lớn rất cao, nên một sai sót nhỏ cũng có thể làm cháy cả bộ nồi ly hợp mới. Dưới đây là 4 cách kiểm tra chuyên sâu để xác định đĩa sắt đã đến hạn thay thế hay chưa:

- Kiểm tra dấu hiệu nhiệt (biến màu bề mặt):

Quan sát màu sắc trên bề mặt làm việc của đĩa. Nếu bề mặt xuất hiện các vết ố xanh, tím hoặc đen loang lổ, nghĩa là đĩa đã bị quá nhiệt (cháy thép). Thép bị cháy sẽ mất độ cứng tiêu chuẩn và trở nên giòn hoặc quá mềm, không còn khả năng bám ma sát tốt. Cần thay thế ngay.

- Kiểm tra độ phẳng bằng thước lá và mặt kính:

Với mã đĩa sắt 15943-82471, độ phẳng là yếu tố sống còn. Đặt đĩa sắt lên một mặt phẳng tuyệt đối (mặt bàn đá hoặc tấm kính dày). Dùng thước lá loại 0.1mm - 0.2mm để luồn vào khe hở giữa đĩa và mặt kính. Nếu thước lá lọt qua ở bất kỳ điểm nào, đĩa đã bị vênh (biến dạng hình phễu). Đĩa vênh sẽ gây ra hiện tượng vào số bị giật và làm lá bố mòn không đều, gây nóng hộp số cực nhanh.

- Đo độ dày bằng thước kẹp:

Mỗi mã đĩa sắt đều có thông số độ dày tiêu chuẩn từ nhà sản xuất TCM. Đo độ dày tại 4 điểm khác nhau trên vòng tròn của đĩa. Nếu độ dày thấp hơn mức tiêu chuẩn (thường mòn quá 0.2mm so với đĩa mới). Nếu độ dày giữa 4 điểm không đồng nhất (chỗ dày chỗ mỏng). Piston thủy lực sẽ phải hành trình dài hơn để ép chặt bộ nồi, dẫn đến hiện tượng trễ số hoặc trượt ly hợp khi xe nâng hàng nặng.

- Kiểm tra độ sắc cạnh của răng:

Hộp số xe 5-10 tấn có mô-men xoắn rất lớn, lực này dồn hết vào hệ thống răng. Quan sát các răng ở vòng trong (hoặc ngoài) của đĩa sắt. Nếu răng bị mòn vẹt sang một bên, bị mẻ hoặc có dấu hiệu "há miệng" (rãnh răng rộng ra). Nó sẽ gây ra độ rơ lớn giữa đĩa sắt và trục số. Khi tài xế vào số sẽ nghe tiếng "cộp" lớn và lâu dần sẽ làm vỡ trục hoặc vỏ nồi ly hợp.

Liên hệ nhận báo giá đĩa sắt hộp số xe nâng chuẩn OEM tại An Phát

Bạn cần một đơn vị cung cấp đĩa sắt hộp số xe nâng thay thế chuẩn xác, bền bỉ để không làm gián đoạn chuỗi sản xuất? - Phụ tùng xe nâng An Phát là đơn vị uy tín trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng xe nâng và dịch vụ sửa chữa chuyên nghiệp tại Việt Nam, sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu khắt khe nhất của quý khách hàng.

- Chất lượng chuẩn OEM: đảm bảo đúng thông số kỹ thuật, lắp đặt đồng bộ hoàn hảo cho các dòng xe: TCM, Doosan, Linde, Baoli, EP, Heli, Hangcha...

- Giá thành tối ưu nhất thị trường: nhờ lợi thế nhập khẩu trực tiếp không qua trung gian, mang đến mức giá cạnh tranh nhất.

- Hỗ trợ kỹ thuật chuyên sâu: không chỉ cung cấp phụ tùng mà còn sẵn sàng cung cấp dịch vụ sửa chữa uy tín.

- Chính sách hậu mãi uy tín: bảo hành dài hạn và hỗ trợ đổi trả 1:1 nhanh chóng nếu phát hiện lỗi từ phía nhà sản xuất.

Liên hệ Hotline 0915 070 603 nhận ngay báo giá chi tiết và ưu đãi tốt nhất cho đĩa sắt hộp số xe nâng TCM FD35T8, FD100Z8 (mã 15943-82471)!