Tìm kiếm sản phẩm
Sản phẩm bán chạy
Bộ phớt xi lanh trợ lực lái xe nâng Toyota 5FD30
- Tên hàng : Phụ tùng xe nâng
- Nhãn hiệu : TOYOTA
- Model : Toyota 5FD/G28-30(9001-9401), 6FD/G28-30, 5FD33-45(9010-9609), 6FD33-45
- Đơn vị : Bộ
- MSAP : AP-04456-00001883
-
Giá: Liên hệ
Bộ phớt bơm thủy lực xe nâng Toyota 5FD30 (mã 04456-30081-71) là một bộ phận thuộc hệ thống lái, giúp duy trì và phục hồi chức năng của xi lanh trợ lực lái, đảm bảo xe nâng điều khiển dễ dàng và chính xác. Liên hệ ngay tới An Phát qua hotline: 0915 070 603 để được tư vấn, kiểm tra kho và báo giá nhanh chóng.
-
Đặt hàng
- Chi tiết sản phẩm
- Bình luận
Bộ phớt xi lanh trợ lực lái xe nâng Toyota 5FD30
Bộ phớt xi lanh trợ lực lái xe nâng Toyota 5FD30 mã 04456-30081-71 chính là giải pháp đại tu tối ưu, giúp phục hồi trọn vẹn lực bẻ lái chính xác cho các dòng xe nâng tải trọng lớn Toyota 5-Series và 6-Series.
Các dòng xe nâng từ 3 đến 4.5 tấn thường xuyên mang tải trọng rất lớn ở phía trước, làm gia tăng áp lực dồn lên cầu sau và hệ thống lái khi di chuyển hoặc xoay xoay tại chỗ.
Model tương thích bộ phớt xi lanh trợ lực lái xe nâng Toyota 04456-30081-71
Nhiệm vụ chính của bộ phớt xi lanh trợ lực lái xe nâng Toyota 5FD30 chính là giúp duy trì áp suất dầu thủy lực ổn định, đảm bảo lực đánh lái chính xác và bảo vệ các chi tiết bên trong xi lanh khỏi mài mòn trong quá trình vận hành cường độ cao.
Nó được thiết kế kích thước đặc trưng dành cho các dòng xe nâng Toyota cỡ trung và lớn như: 5FD30, 5FD28, 5FD30, 5FG28, 5FG30, 6FD28, 6FD30, 6FG28, 6FG30, 5FD33, 5FD35, 5FD40, 5FD45, 6FD33, 6FD35, 6FD40, 6FD45.
Những lỗi khi thay bộ phớt xi lanh trợ lực lái xe nâng Toyota 5FD30
Thay thế bộ phớt xi lanh lái mã 04456-30081-71 đòi hỏi sự tỉ mỉ và đúng kỹ thuật. Dòng xe 3 tấn này hoạt động dưới áp lực thủy lực lớn, chỉ cần một sai sót nhỏ trong quá trình tháo lắp cũng có thể khiến phớt mới bị hỏng ngay lập tức hoặc gây xì dầu sau thời gian ngắn. Dưới đây là các lỗi phổ biến nhất khi thay bộ phớt này và cách phòng tránh:
- Lỗi khi tháo lắp:
+ Ép phớt trên ty lái bị xước/rỗ: làm rách mép phớt mới ngay khi bẻ lái.
+ Lắp phớt "khô": không bôi trơn dầu/mỡ làm mép phớt bị biến dạng, rách ngầm.
+ Không bọc đầu ren/gờ sắc: mép ren gọt đứt mép phớt khi tuốt qua.
+ Dùng tô-vít/vật nhọn cạy phớt: làm chọc thủng phớt hoặc cào xước rãnh kim loại.
+ Lắp ngược chiều phớt: khiến phớt không giữ được áp suất, xì dầu lập tức.
- Lỗi môi trường, dầu thủy lực:
+ Làm việc nơi bụi bẩn: mạt sắt, cát rơi vào lòng xi lanh làm cào xước phớt.
+ Dùng lại dầu thủy lực bẩn: cặn bẩn trong dầu nhanh chóng bào mòn, làm hỏng phớt.
- Lỗi vận hành bàn giao: quên xả gió (bọt khí): Bọt khí bị nén áp suất cao gây giật tay lái và làm thủng rỗ bề mặt phớt.
Tổng kho An Phát – chuyên cung cấp bộ phớt xi lanh trợ lực lái xe nâng
Bạn đang tìm kiếm bộ phớt xi lanh trợ lực lái xe nâng chuẩn OEM, dứt điểm tình trạng chảy dầu xi lanh lái? An Phát chính là câu trả lời toàn diện cho các dòng xe nâng điện và dầu của bạn. Nguồn hàng chuẩn nét, giá gốc tận kho, chính sách bảo hành rõ ràng cùng khả năng xử lý đơn hàng hỏa tốc – An Phát cam kết mang lại sự hài lòng vượt mong đợi. Nhận ngay báo giá ưu đãi cực tốt qua Zalo/Hotline: 0915 070 603!
