Ắc lái xe nâng TCM FD50-70Z7/ Z8

Ắc lái xe nâng TCM FD50-70Z7/ Z8 (mã 25784-32241) được nhận định là linh kiện cốt lõi của hệ thống lái, được thiết kế đặc biệt để đảm bảo sự kiên cố và khả năng điều hướng chuẩn xác cho các dòng xe nâng dầu TCM hạng nặng. Liên hệ Hotline: 0915 070 603 để nhận báo giá ắc lái xe nâng giá ưu đãi!.

Trong hệ thống di chuyển của các dòng xe nâng tải trọng lớn, cầu lái sau phải gánh chịu áp lực cực khủng từ đối trọng để giữ thăng bằng khi nâng hàng. Mã ắc lái xe nâng TCM FD50-70Z7/ Z8 khớp hoàn toàn với các dòng xe nâng Diesel TCM phân khúc từ 5 - 7 tấn, cụ thể:

- TCM FD50Z7, FD60Z7, FD70Z7 (thế hệ series Z7).

- TCM FD50Z8, FD60Z8, FD70Z8 (thế hệ series Z8 hiện đại).

Thông số kỹ thuật ắc lái xe nâng TCM FD50-70Z7/ Z8

Đặc điểm kỹ thuật nổi bật của ắc lái xe nâng TCM 25784-32241

Do phải gánh chịu trọng lượng đối trọng cực lớn và làm việc trong môi trường công nghiệp nặng, đặc điểm kỹ thuật của mã ắc lái TCM 25784-32241 này có những tiêu chuẩn khắt khe vượt trội.

- Phôi thép hợp kim gia cường: khác với các dòng xe nhỏ, ắc lái 25784-32241 được chế tạo từ thép hợp kim cường độ cao (thường là thép 40Cr hoặc SCM440). Phôi thép trải qua quá trình rèn áp lực cao để loại bỏ các bọt khí bên trong, tạo ra cấu trúc tinh thể thép đồng nhất. Giúp ắc lái chịu được lực cắt cực lớn khi xe nâng 7 tấn vào cua gấp, ngăn chặn hoàn toàn nguy cơ gãy trục đột ngột.

- Công nghệ nhiệt luyện vỏ cứng - lõi dẻo: đây là đặc điểm kỹ thuật quan trọng nhất để cân bằng giữa độ bền và độ an toàn. Lớp vỏ ngoài được tôi cứng đạt độ cứng từ 58-62 HRC. Điều này giúp bề mặt chống lại sự mài mòn, cào xước từ vòng bi kim và bụi bẩn. Phần lõi bên trong không bị tôi cứng hoàn toàn để giữ được độ đàn hồi. Khi xe đi qua ổ gà hoặc va chạm mạnh, ắc lái sẽ hơi biến dạng nhẹ rồi đàn hồi lại thay vì bị gãy giòn như các loại thép kém chất lượng.

- Kích thước và dung sai lắp ghép siêu nhỏ: với tải trọng 7 tấn, chỉ cần một độ rơ nhỏ cũng sẽ bị khuếch đại lên rất nhiều lần khi xe vận hành. Mã ắc phi nhê 25784-32241 được gia công trên máy CNC với dung sai đạt mức micromet. Đảm bảo độ khít tuyệt đối khi ép vào vỏ cầu lái. Điều này giúp triệt tiêu rung động, bảo vệ các vòng bi chà và giữ cho góc chụm bánh sau luôn chuẩn xác, từ đó bảo vệ cặp lốp lái đắt tiền.

- Hệ thống rãnh phân phối mỡ thông minh: vì ắc lái này rất lớn và dài, việc bôi trơn không đều sẽ dẫn đến cháy bạc đạn hoặc mòn khuyết một bên ắc.Thân ắc được gia công các rãnh xoắn hoặc rãnh dọc dẫn mỡ dọc theo chiều dài trục tiếp xúc. Mỡ bôi trơn được dẫn từ vú mỡ lan tỏa đều khắp 360 độ bề mặt ắc. Công nghệ này giúp đánh lái nhẹ nhàng (giảm tải cho xylanh lái) và đẩy sạch mạt kim loại ra ngoài mỗi khi bơm mỡ mới.

- Khả năng chống oxy hóa cường độ cao: xe nâng 5-7 tấn thường làm việc ở các bãi ngoài trời, cảng biển hoặc nhà máy hóa chất. Bề mặt được xử lý mạ phủ hoặc đánh bóng gương để giảm độ nhám. Hạn chế sự bám dính của nước mưa, hóa chất và ngăn chặn gỉ sét sét kẹt lái – một lỗi rất thường gặp nếu dùng hàng gia công rẻ tiền.

Liên hệ nhận báo giá ắc lái xe nâng nhanh chóng tại An Phát

An Phát tự hào là đơn vị cung cấp ắc lái và phụ tùng xe nâng uy tín, hỗ trợ đa dạng các thương hiệu lớn như: Linde, Toyota, Komatsu, Heli, TCM, Mitsubishi, Hangcha... với những đảm bảo:

- Giá cạnh tranh hàng đầu: hàng nhập khẩu trực tiếp, không qua trung gian, tối ưu chi phí vận hành lên đến 20-30%.

- Chất lượng bền bỉ: phụ tùng đạt chuẩn kỹ thuật OEM, khả năng chịu tải lớn và chống mài mòn cực tốt.

- Sẵn kho - giao nhanh: đầy đủ các mã thông dụng, giao hàng hỏa tốc toàn quốc.

- Tư vấn kỹ thuật chuyên sâu: đội ngũ kỹ thuật kiểm tra đúng mã theo model xe, chẩn đoán lỗi chính xác bằng phần mềm chuyên dụng.

Liên hệ ngay Hotline: 0915 070 603 để nhận báo giá ưu đãi nhất cho mã ắc lái xe nâng TCM FD50-70Z7/ Z8 (mã 25784-32241)!