Ắc lái xe nâng Komatsu FD20-30-11/-12, FD15-18

Ắc lái xe nâng Komatsu FD20-30-11/-12, FD15-18 (mã 34B-24-11141) là chi tiết trục lái chuyên dụng, giúp kết nối ngõng lái và dầm cầu lái sau một cách chắc chắn trên nhiều đời xe Komatsu. Liên hệ ngay Hotline: 0915 070 603 để nhận báo giá từ An Phát nhanh chóng!.

Mã ắc lái xe nâng Komatsu FD20-30-11/-12, FD15-18 có tính ứng dụng cực cao, sử dụng chung cho nhiều dòng xe nâng như: FD15-16, FD18-16, FD15-17, FD18-17, FD20-11, FD25-11, FD30-11, FD20-12, FD25-12, FD30-12, FB25EX8, FB30EX8, FB25EX11, FB30EX11.

Thông số kỹ thuật ắc lái xe nâng Komatsu FD20-30-11/-12, FD15-18

Mẹo kiểm tra nhanh độ rơ ắc lái xe nâng Komatsu 34B-24-11141?

Dòng xe nâng Komatsu đời -11, -12 hay các dòng điện FB-EX8/11 sử dụng mã ắc lái Komatsu 34B-24-11141 nổi tiếng với độ bền cao. Tuy nhiên, do tự trọng đuôi xe (đối trọng) rất nặng, áp lực lên trục ắc lái là cực lớn. Để kiểm tra nhanh tình trạng của mã ắc này mà không cần tháo rã, bạn có thể áp dụng "Bộ 3 quy tắc vàng" sau đây:

- Quy tắc "đòn bẩy 5 giây" (kiểm tra độ rơ dọc và ngang):

Đây là cách nhanh nhất để biết ắc lái và bạc đạn kim còn khít hay đã mòn khuyết bề mặt. Dùng con đội nâng đuôi xe lên cho bánh sau hổng khỏi mặt đất khoảng 10cm. Sau đó, dùng một thanh xà beng dài kê dưới lốp xe và bẩy mạnh lên xuống. Nếu cụm ngõng lái nhảy lên xuống và nghe tiếng cạch cạch, nghĩa là các miếng long đền chặn đã mòn hoặc ắc lái bị tuột chốt định vị. Lắc mạnh bánh xe theo hướng vào trong - ra ngoài. Nếu thấy bánh xe lắc lư so với dầm cầu, chứng tỏ thân ắc lái 34B-24-11141 đã bị mòn khuyết hoặc bạc đạn kim bên trong đã vỡ nát.

- Quy tắc "dấu vết lốp xe" (kiểm tra độ nghiêng trục):

Mã 34B-24-11141 khi bị mòn sẽ làm lệch góc đặt bánh xe ngay lập tức. Hãy đánh lái cho bánh xe thẳng hàng, sau đó quan sát bề mặt tiếp xúc của lốp sau với mặt đất. Lốp bị mòn lệch về một phía (thường là mòn mép trong). Nếu bạn thấy lốp sau có hiện tượng "đứng chữ V ngược" (phần trên khép vào, phần dưới choe ra), chắc chắn ắc lái đã bị nghiêng do mòn quá mức.

- Quy tắc "áp lực mỡ bôi trơn" (kiểm tra đường dẫn mỡ):

Mã trục ắc phi nhê 34B-24-11141 có các rãnh dẫn mỡ đặc thù. Nếu đường dẫn này tắc, ắc sẽ hỏng rất nhanh. Dùng súng bơm mỡ áp lực cao bơm vào vú mỡ ở đầu ắc lái. Nếu mỡ không thể bơm vào (cứng tay) hoặc mỡ xì ngược ra đầu vú mỡ, đường dẫn mỡ trong ắc đã bị tắc nghẽn bởi mỡ chết. Lúc này ắc lái đang trong tình trạng "chạy khô", ma sát sinh nhiệt sẽ làm cháy bạc đạn kim và làm rỗ bề mặt ắc lái chỉ sau vài ca làm việc.

Nhận nhanh báo giá ắc lái xe nâng giá cạnh tranh tại An Phát

Bạn đang cần thay thế ắc lái xe nâng Komatsu mã 3EB-24-51271 đúng chuẩn OEM? - An Phát là đơn vị chuyên bán ắc lái và đa dạng phụ tùng xe nâng uy tín toàn quốc, cùng dịch vụ sửa chữa chuyên nghiệp nhằm tối ưu chi phí và chất lượng. Khi mua mã phụ tùng tại An Phát, Quý khách hàng sẽ được đảm bảo:

- Nhập khẩu trực tiếp, giá cả cạnh tranh nhất.

- Chất lượng chuẩn kỹ thuật OEM, lắp đặt chính xác, không cần chế lại.

- Kho hàng số lượng lớn, giao siêu tốc trên toàn quốc.

- Chính sách bảo hành rõ ràng, hỗ trợ đổi trả 1:1 nếu phát sinh lỗi từ nhà sản xuất.

Liên hệ ngay Hotline: 0915 070 603 để nhận báo giá ưu đãi nhất cho mã ắc lái xe nâng Komatsu FD20-30-11/-12, FD15-18 (mã 34B-24-11141)!