Ắc lái xe nâng Heli H2000 CPCD20-30

Ắc lái xe nâng Heli H2000 CPCD20-30 (mã A21B4-32221) là linh kiện kết nối ngỗng lái và dầm cầu sau, chịu lực trực tiếp khi xe thực hiện các thao tác đánh lái, đặc biệt là trong môi trường kho bãi chật hẹp yêu cầu tần suất xoay trở cao. Liên hệ ngay Hotline: 0915 070 603 để được tư vấn, nhận báo giá tốt nhất!.

Đối với dòng ắc lái xe nâng Heli H2000 CPCD20-30 tương thích hoàn hảo cho dòng xe nâng tải trọng 2 – 3,5 tấn, model CPCD20, CPCD25, CPCD30, CPCD35, CPQYD25, CPQYD30.

Thông số kỹ thuật ắc lái xe nâng Heli H2000 CPCD20-30

 Dấu hiệu nhận biết ắc lái xe nâng Heli A21B4-32221 cần thay thế?

Việc nhận biết sớm các dấu hiệu hư hỏng của ắc lái A21B4-32221 là cực kỳ quan trọng để bảo vệ các bộ phận đắt tiền khác như ngỗng lái và dầm cầu sau của xe nâng Heli. Dưới đây là các dấu hiệu điển hình nhất cho thấy linh kiện này đã đến lúc cần thay thế:

- Độ rơ lắc bánh sau: khi ắc lái hoặc bạc đạn kim bị mòn, liên kết giữa ngỗng lái và cầu sau sẽ không còn khít. Kiểm tra bằng cách dùng kích thủy lực nâng đuôi xe lên sao cho bánh lái rời khỏi mặt đất. Lấy tay nắm chặt lốp xe ở vị trí 12 giờ và 6 giờ, sau đó lắc mạnh theo chiều dọc. Nếu bánh xe có độ rơ (lắc qua lắc lại) kèm theo tiếng cộc cộc, chứng tỏ ắc lái A21B4-32221 đã bị khuyết hoặc bạc đạn bên trong đã vỡ.

- Tiếng kêu lạ khi đánh lái hoặc đi qua chỗ xóc: khi đánh lái xuất hiện tiếng kêu rít hoặc két két do bề mặt ắc lái bị khô mỡ, dẫn đến ma sát trực tiếp kim loại với kim loại. Khi xe đi qua các gờ giảm tốc hoặc địa hình không bằng phẳng, bạn sẽ nghe thấy tiếng va đập kim loại phía sau do ắc lái không còn giữ chặt được ngỗng lái.

- Vô lăng bị rơ hoặc phản ứng chậm: khi ắc lái mòn, sẽ có một khoảng trễ từ lúc xoay vô lăng cho đến khi bánh xe thực sự chuyển hướng. Lúc này phải quay vô lăng một góc lớn hơn bình thường thì xe mới bắt đầu chuyển hướng. Cảm giác lái trở nên lỏng lẻo, không còn độ chính xác khi di chuyển trong không gian hẹp.

- Xe không đi thẳng: dù giữ vô lăng ở vị trí trung tâm, xe vẫn có xu hướng tự lệch sang trái hoặc phải. Điều này xảy ra do ắc lái mòn không đều làm sai lệch góc đặt bánh xe, khiến hệ thống lái mất đi sự cân bằng.

- Lốp sau mòn không đều: quan sát bề mặt lốp sau của xe nâng Heli, nếu thấy lốp bị mòn lệch về một phía (mòn mép trong hoặc mép ngoài), hoặc mòn hình răng cưa, đây là hệ quả của việc ắc lái bị rơ, khiến bánh xe không tiếp xúc vuông góc với mặt đường.

- Rò rỉ mỡ bò hoặc mỡ có lẫn mạt kim loại: khi bơm mỡ định kỳ, nếu thấy mỡ cũ thoát ra có màu đen kịt lẫn với các hạt mạt kim loại li ti, đó là dấu hiệu bề mặt ắc lái Heli A21B4-32221 đang bị cào xước và mài mòn nghiêm trọng.

Nhận ngay báo giá ắc lái xe nâng giá tốt nhất tại An Phát

Bạn đang tìm kiếm báo giá ắc lái xe nâng chất lượng với mức giá cạnh tranh? An Phát cung cấp đa dạng các loại ắc lái xe nâng Heli, Toyota, Komatsu… và nhiều loại phụ tùng xe nâng đa dạng thương hiệu. An Phát tự tin đáp ứng nhanh chóng mọi nhu cầu sửa chữa của Quý khách hàng.

- Chất lượng chuẩn OEM: đảm bảo độ chính xác theo thông số kỹ thuật từ nhà sản xuất.

- Giá gốc tận xưởng: lợi thế nhập khẩu trực tiếp không qua trung gian, chính sách giá tốt cho khách lẻ và đại lý.

- Kho hàng cực lớn: sẵn kho số lượng lớn cho mọi dòng xe nâng phổ biến như: Toyota, Komatsu, Mitsubishi, Linde, Heli, Hangcha, Baoli, JAC…

- Kỹ thuật chuyên sâu: đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm, hỗ trợ chẩn đoán lỗi bằng công nghệ tiên tiến.

- Dịch vụ tận tâm: chính sách bảo hành minh bạch, đổi trả 1:1 nếu phát sinh lỗi từ nhà sản xuất, hỗ trợ giao hàng siêu tốc toàn quốc.

Liên hệ ngay Hotline: 0915 070 603 để nhận báo giá ưu đãi nhất cho mã ắc lái xe nâng Heli H2000 CPCD20-30 (mã A21B4-32221)!