WEBSITE CHÍNH THỨC CỦA CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ THIẾT BỊ KỸ THUẬT AN PHÁT - 0311414081

Đường dây nóng0918 540 603
(0)

Bộ lọc nâng cao

Tìm kiếm sản phẩm

Sản phẩm bán chạy

Sản phẩm khuyễn mãi

Xi lanh thắng

Tìm thấy 106 Sản phẩm

XI LANH THẮNG CHÍNH XE NÂNG - TỔNG PHANH - HEO THẮNG CÁI XE NÂNG

 

Khách hàng đang quan tâm đến xi lanh thắng chính xe nâng – bộ phận quan trọng trong xe nâng. Nhưng chưa biết tham khảo thông tin chính xác ở đâu? Hãy tham khảo các thông tin dưới đây, An Phát sẽ cung cấp cho khách hàng những thông tin hữu ích về xi lanh thắng chính xe nâng cũng như địa chỉ sửa chữa uy tín, giá rẻ ngay tại TPHCM.

 

Xi lanh thắng chính xe nâng là gì? 

 

Xi lanh thắng chính hay còn được gọi là tổng phanh hoặc heo thắng cái, một bộ phận thuộc hệ thống thắng của hầu hết các loại xe nâng hàng. Nó có nhiệm vụ tạo áp suất thủy lực để truyền lực đến các xi lanh thắng ở bánh xe để giúp xe nâng hãm thắng để dừng xe hiệu quả và an toàn.

 

Xi lanh thắng chính xe nâng - Tổng phanh xe nâng

 

Cấu tạo trong của xi lanh thắng chính xe nâng (tổng phanh)

 

Xi lanh thắng chính xe nâng có cấu tạo tương đối đơn giản, nó bao gồm các bộ phận cơ bản như sau:

 

Thân xilanh: Đây là thành phần chính của xilanh thắng chính. Được làm bằng kim loại cứng, có độ bền cao. Là nơi chứa chất lỏng phanh (dầu thắng) và tạo ra áp lực khi được bơm.

 

Piston: Là một thành phần di động không cố định. Có nhiệm vụ di chuyển trong thân xi lanh khi áp lực được tạo ra. Piston thường sẽ được làm bằng kim loại.

 

Xi lanh thắng chính xe nâng - Heo thắng cái xe nâng

 

Cụm van: Thường sẽ bao gồm van hút, van đẩy và van an toàn. Các van này được sử dụng để kiểm soát và điều chỉnh áp lực chất lỏng phanh được tạo ra trong xi lanh, giúp điều chỉnh hiệu suất phanh của xe.

 

Cổng vào dầu: Nơi tiếp nhận dầu thủy lực từ bình chứa dầu.

 

Cổng ra dầu: Nơi dẫn dầu thủy lực đến các xi lanh thắng ở bánh xe.

 

Cần đẩy: Sử dụng để khởi động piston bên trong xi lanh thắng chính. Một đầu cần đẩy kết nối với piston, trong khi đầu còn lại kích hoạt với cần phanh (bàn đạp phanh).

 

Nguyên lý hoạt động của xi lanh thắng chính xe nâng 

 

Khi người lái nhấn pedal thắng, dầu thắng được đẩy từ bình chứa qua đường ống dẫn dầu đến xi lanh thắng chính, từ ống dẫn lực của dầu thắng sẽ đẩy piston di chuyển bên trong thân xi lanh và tạo ra áp suất thủy lực. Áp suất này sẽ được truyền đến các xi lanh thắng ở bánh xe qua các đường ống dầu.

Các xi lanh thắng sẽ đẩy má thắng vào đĩa thắng, tạo ra lực ma sát để hãm thắng bánh xe, ngăn chặn xe di chuyển.

 

Bảng model xi lanh thắng chính dùng cho xe nâng

 

STT

Sản phẩm

OEM

Model

Thông số kỹ thuật

1

Xilanh thắng chính

92512651G,

32808,92512651, 

BP01-011A-0049A, 

A-BP01-358A-0085A, 

A-BP01-807A-0455A

Tailift FD10-35, FG10-35,FBT15-30,FB15-35

TCM FD30Z2

Kom. FD50-70-5

Dalian CPCD50-100

SH141-3 Lỗ đơn

2

Xilanh thắng chính

Q70B3-70221,

Q64G3-70221, 

50DH-618100, 

92348-15900, 

SH141-2, 

SY0037

HELI CQD16-20S 

HC A, R series CPCD40-70N

Mit. FD100-160N

Dalian CPCD50-100

Kom. FD100

SH141 lỗ đơn

SY0037

3

Xilanh thắng chính

46010-43K00

Nissan J01

Với thanh đẩy, lỗ khoan 15/16 (23,81)

4

Xilanh thắng chính

3EB-36-32250

Kom. FD20H-30H-14

Nồi dầu tròn, chứa dòng cảm ứng

5

Xilanh thắng chính

A-BP01-808A-0455A

Dalian CPCD50-100

Bao gồm cả nồi dầu

6

Xilanh thắng chính

25815-40362,

24355-42193

TCM SD20-25Z6/T8/T9

thương hiệu ABR

7

Xilanh thắng chính

46010L9000, 

47230-33901-71, 

55593-50301, 

RM622-511000-000, 

91946-20301,

91946-10300,

3FE-38-21171, 

25595-40301,

25595-40302,

30CYH53-40000,

11K2009,

68600-30T11,

1015753212,

A371565,

F31A5-40301

HC H series CPCD50-70H

Toy. 5FD50-70, 5FG50-70

TCM FD35-50

HC R CPCD20-35N-B, CPYD20-35N-B, CPQD20-35N-B, HC R CPCD25N-RW10-Ex

Mit. FD50-70;

Kom. FD50-70-7/-8,FG50-70-7/-8

TCM FD2030Z5/Z3/V/T3C, FG2030N3/N5/V/T3C;

Hyundai, Heli, Zhongli, CPCD1035 tối đa, CPC1035, CPD1035; Liugong CLG202025H;

Doosan D1530G, G1530G, TEU FD1540 (không có chai dầu)

 

8

Xilanh thắng chính

30HB-511400,

30DHW15-515000

HC A, H series CPCD20-35, CPYD20-35, CPQD20-35, HC H series CPD20-30, HC CQD12-20

Khoảng cách trung tâm lắp đặt 60, tổng chiều dài 140, Chứa nồi dầu, 2 lỗ 90°, Đáy M12 bên phải ra khỏi dầu

9

Xilanh thắng chính

N163-516000-000,

A30A7-10100,

C0X93-04001,

C0X01-03001,

25595-40302A

HC R series CPCD20-35N, CPYD20-35N, CPQD20-35N, Goodsense, JAC, Cherry E series CPCD10-35, CPC10-35, Heli K series CPCD20-35, CPC20-35(2015.5-), TEU FD15-35

Khoảng cách trung tâm lắp đặt 60, tổng chiều dài 140, Chứa bình dầu phanh, 2 lỗ 90°, đáy bên trái ra khỏi dầu

10

Xilanh thắng chính

47210-23320-71,

47210-23321-71,

47210-U2170-71,

800051254, 

230C5-40402,

230C5-40401,

A45E5-40611,

A45E5-40612,

38971,

GR1001-515000-G00

Toy. 7FD10-J35 (9808-9901), 7FG10-J35 (9808-9901), 7FD10-J35 (9901-0609), 7FG10-J35 (9901-0609), 8FD10-J35, 8FG10-J35, 7FDK20-30, 7FGK20-30, 7-8FDF15-30, 7-8FGF15-30, 7-8FDU15-32, 7-8FGU15-32, 7-8FBCU15-32, 7-8FGCU15-32

TCM FD50-100Z8/Z8M/-2/-9; Heli ,JAC, Maximail, TEU, Baoli, HC CPCD50-100,  QYD20-25, QYCDQYD20-25; Tailift FD50-100

tăng cường thủy lực

11

Xilanh thắng chính

A01D5-41101G-1,

T5001-3505100

H2MD5-40911,

A45A7-10100

Heli H CPCD40-50

 

12

Xilanh thắng chính

224X5-40201,

235H5-40201,

47250-30510-71,

47250-30512-71,

47250-30511-71,

47250-30550-71,

47250-31450-71,

47250-30551-71,

47210-23811-71,

47210-23810-71,

47210-33070-71,

47250-U3330-71,

C0X21-60101,

A01D5-41101G,

F41A5-40301,

A138503

TCM FD35-50T8/T9, FG35-50T8/T9, 7FD35-50, 7FG35-50, 5FD30, 5FG30, JAC, Heli CPCD20-35, CPQD20-35, CPCD40-50, TEU FD45-50TS,  D35-90S2, G35-90S2

 

13

Xilanh thắng chính

JP300-525000-000,

B21E5-42101, 

27045-40302,

CT27045-40302

HC A, J series CPD15-35J, HC Tractor QDD4/6-C1, TEU FB15-35

TCM FD20-30T3/C3/T4/T4C/C4/W3,

FG20-30T3/C3/T4/T4C/C4/W3,

FD10-18T13/C13/T14/C14,

FG10-18T13/C13/T14/C14,

FB10-35-6, FB10-30H6

lên xuống 180 dầu ra, lỗ thoát dầu M12, không có chốt xả

hướng trên/xuống 180, hết dầu M10*1.0

14

Xilanh thắng chính

XF150-511000-000, 

3EB-36-61180,

3EB-36-51180, 

91A46-10100,

46010-FJ100, 

A02Z5-40302-1,

307024, 

207E5-40900-5K

HC XF CPCD10-18X-F, CPYD10-18X-F, 

CPQD10-18X-F

Kom. FD10-18-20, FG10-18-20, FD20-30-16/-17, FG20-30-16/-17, FB10-18-12, FB20A, FB20AG-12,FB10-20M-12

Mit. FD10-18N(F16D), FG10-18N(F25C), FD20-25N(F18C), FG20-25N(F17D), FD30-35AN(F14E), FG30-35AN(F13F),

Nissan L01/L02,1F1/1F2

Heli H2000 series CPCD50-70, Tailift FD50-70,

TEU/FD50-70

Nhôm, 4 bu lông lắp

15

Xilanh thắng chính

91346-40300,

91346-30300,

91346-20300,

91346-10301,

91W51-01900,

1039585

Mit. FD10-18(F16C), FG10-18(F25B), FD20-25(F18B), FG20-25(F17B), FD30-A35(F14C), FG30-A35(F13D), FD20S-25S(CF52), FD30S(CF53), FD20-30TA, FD30S(CF53)

91346-40300 (có dòng cảm giác), 91346-30300 (không có dòng cảm giác)

16

Xilanh thắng chính

281E5-42101,

32010-03590,

32010-05220,

32051-01690,

32051-01700,

70001-08631,

32010-03600, 

K0U05-42051-1, 

H2MD5-40902, 

41585002400

TCM FB10-30-7/-8/-V/-7V

Nichiyu FB10-25-60 series/-65 series/-70 series/-72 series/-75 series, FBT10-20

HELI K Series CPCD50-70

Heli H series CPCD20-35, CPC20-35

Linde 1218 series, 1283 series

nhôm, hướng trên/xuống 180, thoát dầu M10, có chốt xả, khớp nối ống dẫn dầu màu đen.

Nhôm, loại dầu phanh

17

Xilanh thắng chính

47210-23320-71,

47210-23321-71,

47210-U2170-71,

800051254, 

91A46-10100,

46010-FJ100

Toy. 7FD10-J35(9808-9901), 7FG10-J35(9808-9901), 7FD10-J35(9901-0609), 7FG10-J35(9901-0609), 8FD10-J35, 8FG10-J35, 7FDK20-30, 7FGK20-30, 7-8FDF15-30, 7-8FGF15-30, 7-8FDU15-32, 7-8FGU15-32, 7-8FBCU15-32, 7-8FGCU15-32, 7-8FDN15-30, 7-8FGN15-30, FDZN20-30, FGZN20-30, 7FB10-30, 7FBH10-25, 7FBJ35, 8FBN15-30

Mit. FD10-18N(F16D),FG10-18N(F25C), FD20-25N(F18C), FG20-25N(F17D), FD30-35AN(F14E), FG30-35AN(F13F);

Nissan L01/L02,1F1/1F2

 

18

Xilanh thắng chính

3EB-36-61180,

3EB-36-51180, 

281E5-42101,

32010-03590,

32010-05220,

32051-01690,

32051-01700,

70001-08631,

32010-03600, 

91246-15300,

91246-15301,

91246-25300,

91246-35300,

XM250-512000-000

Kom. FD10-18-20, FG10-18-20, FD20-30-16/-17, FG20-30-16/-17, FB10-18-12, FB20A, FB20AG-12, FB10-20M-12

TCM FB10-30-7/-8/-V/-7V

Nichiyu FB10-25-60/-65/-70/-72/-75, FBT10-20

Mit. FD20-25(F18A), FG20-25(F17A), FD30-A35(F14B), FG30-A35(F13C)

HC XF Series CPCD20-35X-M, CPYD20-35X-M, CPQD20-35X-M

nhôm, lỗ thoát dầu M12 lỗ đơn phía dưới, có bu lông chảy máu

19

Xilanh thắng chính

239A5-40102, 

,239A5-40101,

239G5-40102,

3BA-36-51141

TCM FD20-30T6/C6/T7/C7/W6/W7, FG20-30T6/C6/T7/C7/W6/W7, FD10-18T12/C12/T19/C19, FG10-18T12/C12/T19/C19, FD20-25T17/C17/T18/C18, FG20-25T17/C17/T18/C18, Kom. FB10-25-11

Sắt, lỗ thoát dầu M10 một lỗ ở phía trên, có bu lông chảy máu

20

Xilanh thắng chính

30CJA53-40000, 

N030-516000-000, 

XF150-511000-000, 

XF250-515000-000

Hyundai HD20-35E, HC20-35E

HC R series, CPCD10-18

HC XF Series, CPCD10-18X-F, CPYD10-18X-F, CPQD10-18X-F

HC XF series, CPCD20-35X-F, CPYD20-35X-F, 

CPQD20-35X-F

 

 

Các hư hỏng thường gặp đối với xi lanh thắng chính là gì?

 

Hư hỏng bàn đạp thắng: Các vấn đề liên quan đến xi lanh thắng chính có thể làm hư hỏng bàn đạp thắng. Cụ thể, khi xi lanh thắng bị trục trặc sẽ làm áp suất dầu thắng phân phối không đồng đều, làm ảnh hưởng đến hoạt động của bàn đạp thắng.

Về lâu dài, không được xử lý thì sẽ gây ra các tình trạng xilanh thắng bị hao mòn, rò rỉ, dẫn đến việc bàn đạp thắng trở nên nhão và xuất hiện tình trạng lún sâu khi người lái đạp thắng.

 

Hư hỏng thường gặp của xi lanh thắng chính xe nâng

 

Những hư hỏng của vòng phớt/ đệm cao su làm kín xi lanh thắng gây ra rò rĩ chất lỏng (dầu thắng). Làm ảnh hưởng đến xi lanh thắng, dầu thắng có thể bị nhiễm bẩn và ảnh hưởng đến hiệu suất thắng của xe.

 

Xi lanh thắng bị hao mòn do sự ma sát giữa piston và thân xi lanh trong quá trình sử dụng dài. Vấn đề này khiến xi lanh thắng chính hoạt động kém, làm thắng xe yếu dần, nghiêm trọng hơn là xe thắng không được.

 

Nên khắc phục hư hỏng của xi lanh thắng chính như thế nào hiệu quả?

 

Do xi lanh thắng chính là phụ tùng quan trọng nên một khi sử dụng mà người lái phát hiện các tình trạng bất thường hoặc hư hỏng thì hãy liên hệ ngay đến các cơ sở sửa chữa xe nâng gần nhất. Để xe được kiểm tra và sửa chữa xi lanh thắng chính kịp thời.

 

Nếu ở tại TPHCM, Khách hàng có thể liên hệ về cho Phụ tùng xe nâng An Phát, đội ngũ kỹ thuật sẽ tiếp nhận tình trạng và hỗ trợ sửa chữa cho khách. Mọi thông tin chi tiết khách hãy liên hệ về hotline 0918 540 603 để được đặt lịch sửa chữa phụ tùng sớm nhất.

 

Thủ thuật hay về cách bảo dưỡng xi lanh thắng chính xe nâng hiệu quả

 

Sửa chữa các hư hỏng đối với xi lanh thắng chính xe nâng chưa phải là bước quan trọng nhất để giải quyết các hư hỏng và các vấn đề hỏng hóc xảy ra. Hãy thêm các bước bảo dưỡng xi lanh thắng chính xe nâng ngay vào chu trình sử dụng và kiểm tra hàng ngày của bạn.

 

Tuy nhiên, các bước bảo dưỡng sẽ không đảm đảm hoàn toàn xi lanh thắng chính không xuất hiện các hư hỏng. Đây chỉ là công tác phòng trừ nhất định.

 

+ Kiểm tra xi lanh thắng chính hiệu quả sau mỗi giờ làm việc để tăng hiệu suất sử dụng xi lanh thắng chính xe nâng tốt hơn.

 

Xi lanh thắng chính xe nâng chất lượng cao

 

+ Định kỳ thực hiện các cuộc bảo dưỡng chuyên sâu, kiểm tra và vệ sinh xi lanh thắng chính và cả hệ thống thắng để loạt bỏ những hư hỏng và góp phần vào quá trình phanh xe nâng an toàn và ổn định.

 

+ Giữ mức dầu thắng xe nâng luôn ở mức ổn định bằng các dung dịch và dung môi dầu thắng chuyên dùng được khuyến khích bởi nhà sản xuất.

 

+ Kiểm tra tính nhất quán và các hoạt động của xi lanh thắng chính xe nâng, lên lịch bảo dưỡng sau mỗi 2.000 giờ làm việc. Đồng thời xem xét đến các yếu tốt hư hỏng mà thực hiện thay thế xi lanh thắng chính khi sử dụng trong thời gian dài và hư hỏng nặng. 

 

Gợi ý thời điểm thay thế xi lanh thắng chính xe nâng phù hợp

 

Chưa bao giờ là dễ dàng để khách hàng nhận biết các hư hỏng nghiêm trọng và thay thế xi lanh thắng chính xe nâng phù hợp. Một số dấu hiệu nhận biết có thể biểu hiện rõ ràng thông qua cách xi lanh thắng chính xe nâng vận hành.

Tuy nhiên, theo một số quy ước nhất định từ các chuyên gia, khách hàng nên kiểm tra xi lanh thắng chính từ khoảng 2.000 – 3.000 giờ vận hành để kiểm tra tình trạng bị ăn mòn của xi lanh. Vượt quá 10.000 giờ hoạt động, hãy tiến hành thay thế xi lanh thắng chính xe nâng ngay lập tức để kéo dài tuổi thọ cho cả hệ thống thắng và an toàn cho xe nâng.

 

Xi lanh thắng chính xe nâng giá tốt tại TPHCM

 

Trong các trường hợp thay thế xi lanh thắng xe nâng khi vượt quá số giờ sử dụng thì cũng có những trường hợp đi ngược lại, khách hàng phải thực hiện thay thế sớm xilanh thắng chính ngay khi nó bị hỏng hóc nặng khi sử dụng, đó là trường hợp xi lanh bị xuống cấp nghiêm trọng hoặc bị gãy do quá trình hoạt động, hệ thống thắng bị dồn tải trọng lớn trong thời gian dài.

 

Hiệu quả sử dụng xi lanh thắng chính xe nâng sau mỗi lần sửa chữa

 

Xi lanh thắng chính xe nâng đóng vai trò quan trọng trong hệ thống thắng xe nâng, đảm bảo an toàn và hiệu suất vận hành. Sau mỗi lần sửa chữa, hiệu quả sử dụng của xi lanh thường được cải thiện đáng kể, nhờ vào việc thay thế các linh kiện bị mài mòn, kiểm tra kỹ lưỡng và điều chỉnh đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.

Điều này giúp tăng cường độ nhạy của thắng xe nâng, giảm thời gian phản hồi và đảm bảo hoạt động ổn định trong mọi điều kiện làm việc khắc nghiệt.

 

Xi lanh thắng chính xe nâng mới nhất tại An Phát 

 

Tuy nhiên, người dùng cũng có thể gặp một số hạn chế như hao mòn nhanh hơn nếu phụ tùng thay thế không đạt chất lượng hoặc kỹ thuật sửa chữa không đúng quy trình. Một yếu tố quan trọng cần lưu ý là mức độ tương thích của xi lanh thắng chính với hệ thống thắng tổng thể của xe nâng.

Nếu việc sửa chữa không đảm bảo được sự đồng bộ, hiệu suất của xi lanh có thể giảm, dẫn đến các vấn đề như lực thắng không ổn định hoặc xuất hiện các hiện tượng rò rỉ dầu.

Do đó, việc dự đoán hiệu quả sử dụng sau sửa chữa cần kết hợp kiểm tra thực tế và bảo trì định kỳ để đảm bảo xi lanh thắng chính hoạt động tối ưu và ổn định trong thời gian dài.

 

Mẹo hay giữ áp suất xi lanh thắng chính khi xe nâng dừng liên tục

 

Giống như các phương tiện di chuyển khác nếu sử dụng và đạp chân thắng liên tục sẽ làm giảm áp suất và lực thắng xe tức thời. Do đó, để đảm bảo áp suất thắng của xi lanh và bàn đạp chân thắng luôn ổn định.

Khách hàng hãy giữ khoảng cách thắng xe cố định, không giữ chân thắng liên tục để làm giảm áp suất dồn nén lên thắng xe nâng. Đồng thời thực hiện thắng xe nâng từ từ trong khoảng cách xa để giữ lực thắng xe nâng ổn định và tăng hiệu quả thắng xe tốt hơn.

 

Để tham khảo thêm các tips hay về xi lanh thắng chính xe nâng cũng như cách vận hành hiệu quả hay cập nhật các dòng xi lanh thắng chính xe nâng để thay mới nhanh chóng, khách có thể liên hệ về Phụ tùng xe nâng An Phát để nhận tư vấn sớm nhất.

 

CÔNG TY TNHH TM DV THIẾT BỊ KỸ THUẬT AN PHÁT

 

Trụ sở chính: 818/1/5 Nguyễn Kiệm, P.03, Quận Gò Vấp, TP.HCM

ĐKD: 5/14 Hạnh Thông, P3. Q. Gò Vấp, TP.HCM

ĐT: 0282 212 9021

Hotline: 0918 540 603 – 0981692456

Email: anphat@phutungxenang.com

Website: https://sieuthiphutungxenang.com

Facebook: https://www.facebook.com/phutungxenangTVH

Youtube: https://www.youtube.com/@phutungxenanganphat

Xem thêm

Thông tin liên hệ

CÔNG TY TNHH TM DV THIẾT BỊ KỸ THUẬT AN PHÁT

Trụ sở chính : 818/1/5 Nguyễn Kiệm, P.03, Quận Gò Vấp, TP.HCM

ĐKD : 5/14 Hạnh Thông, P3. Q. Gò Vấp, TP.HCM

ĐT : 02 822 129 021   Fax   028 62578041

DĐ: 0918 540 603 – 0981 692 456

Email : anphat@phutungxenang.com

Website: https://sieuthiphutungxenang.com

Shopee: https://shopee.vn/phutungxenanganphat

DMCA.com Protection Status

Đăng ký báo giá

Hãy để địa chỉ email của bạn để nhận thông tin mới nhất từ chúng tôi.

Thống kê truy cập

Số người online: 74

Hôm nay: 336

Tuần này: 5299

Tổng truy cập: 1566348

Copyright © 2022 CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ THIẾT BỊ KỸ THUẬT AN PHÁT. Design by Nina Co .,Ltd
Hotline

Nguyen Tuan Anh
tuananh.nguyen@phutungxenang.com
Nguyen Hong Chan
chan@phutungxenang.com
Nguyen Tan Dat
dat.nguyen@phutungxenang.com